{"id":113709,"date":"2025-11-07T17:12:28","date_gmt":"2025-11-07T17:12:28","guid":{"rendered":"http:\/\/localhost\/!projects\/!webs\/biographytribune.com\/warum-hat-monza-street-outlaws-verlassen\/"},"modified":"2025-11-07T17:12:28","modified_gmt":"2025-11-07T17:12:28","slug":"warum-hat-monza-street-outlaws-verlassen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/biographytribune.com\/de\/warum-hat-monza-street-outlaws-verlassen\/","title":{"rendered":"Warum hat Monza &#8220;Street Outlaws&#8221; verlassen?"},"content":{"rendered":"<p>In einem k\u00fcrzlichen Update, das die Fans entt\u00e4uscht zur\u00fccklie\u00df, teilte Monza, eine prominente Figur in der Street-Racing-Community, ungl\u00fcckliche Nachrichten bez\u00fcglich seiner Nichtteilnahme an den Dreharbeiten f\u00fcr die kommende Staffel der Reality-TV-Show \u201eStreet Outlaws: No Prep Kings\u201c mit. Dieser unerwartete Wendung der Ereignisse ist ein Schlag f\u00fcr die Ambitionen seines Teams, das nun neu formieren und \u00fcber seine n\u00e4chsten Schritte nachdenken muss.<\/p>\n<h2>Hintergrund zu \u201eStreet Outlaws\u201c<\/h2>\n<p>\u201eStreet Outlaws\u201c ist eine adrenalingeladene, auf Autos ausgerichtete Reality-TV-Serie, die die Herzen von Autoenthusiasten und Fans von Hochgeschwindigkeitsrennen erobert hat. Sie taucht ein in die aufregende Welt des illegalen Stra\u00dfenrennens, in der talentierte Fahrer und ihre getunten Maschinen auf \u00f6ffentlichen Stra\u00dfen in atemberaubenden Wettk\u00e4mpfen gegeneinander antreten. Die Sendung flimmerte erstmals am 10. Juni 2013 \u00fcber die Bildschirme, als sie auf Discovery Channel Premiere hatte, und erlangte dank ihrer hochoktanigen Action und rohen Intensit\u00e4t schnell eine treue Fangemeinde. Im Laufe der Jahre wuchs das Interesse weiter und es entstanden Spin-off-Serien wie \u201eStreet Outlaws: No Prep Kings\u201c, die ebenfalls ein riesiger Erfolg wurden. Monza, eines der urspr\u00fcnglichen Besetzungsmitglieder, faszinierte das Publikum mit seiner r\u00e4tselhaften Pers\u00f6nlichkeit und seiner coolen Leistung in jedem Rennen.<\/p>\n<p><iframe title=\"Why did Monza leave \u201cStreet Outlaws\u201d?\" width=\"770\" height=\"433\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/shrROKZ2Qo0?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe><\/p>\n<h2>Lernen Sie Monza kennen.<\/h2>\n<h3>Die fr\u00fchen Tage von Monza<\/h3>\n<p>Aufgewachsen in Oklahoma entwickelte Jerry \u201eMonza\u201c Johnston eine tiefe Faszination f\u00fcr den Motorsport, und bereits mit 14 Jahren begann er seine Rennkarriere mit Motocross. Angezogen von dem Nervenkitzel des Stra\u00dfenrennsports und befl\u00fcgelt von seinem Wettbewerbsgeist, tauchte er auch in die Underground-Welt dieser manchmal illegalen und daher viel gef\u00e4hrlicheren Form des Rennens ein, sobald er Mitte der 80er Jahre seinen F\u00fchrerschein erworben hatte. Er erlangte den Ruf eines furchtlosen und talentierten Fahrers auf den Stra\u00dfen von Oklahoma City.<\/p>\n<p>Bis 2006 machte Monza in seiner Rennkarriere einen bedeutenden Sprung nach vorne, als er in einem Ford Mustang mit einem leistungsstarken Chevy-Motor in die Klassenrennen einstieg. Seine F\u00e4higkeiten waren unbestreitbar, denn er sicherte sich in seinem Deb\u00fctjahr einen Meistertitel. Bemerkenswert gelang ihm auch im folgenden Jahr erneut der Sieg, der seine Position als eine Macht auf der Rennstrecke festigte.<\/p>\n<p>Es ist auch erw\u00e4hnenswert, dass Monza aktiv M\u00f6glichkeiten suchte, sein Wissen \u00fcber Automobile zu erweitern. Durch die Arbeit in mehreren Autowerkst\u00e4tten erwarb er praktische Erfahrung und technisches Fachwissen als Mechaniker, F\u00e4higkeiten, die eine entscheidende Rolle f\u00fcr seinen Erfolg im Autorennen spielten.<\/p>\n<p><script async src=\"https:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js?client=ca-pub-8220363953005131\" crossorigin=\"anonymous\"><\/script>\r\n<!-- BiographyTribune res1 -->\r\n<ins class=\"adsbygoogle\"\r\n     style=\"display:block\"\r\n     data-ad-client=\"ca-pub-8220363953005131\"\r\n     data-ad-slot=\"6655647538\"\r\n     data-ad-format=\"auto\"\r\n     data-full-width-responsive=\"true\"><\/ins>\r\n<script>\r\n     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\r\n<\/script>\r\n<amp-ad layout=\"fixed-height\" height=300 type=\"adsense\" data-ad-client=\"ca-pub-8220363953005131\" data-ad-slot=\"6655647538\"><\/amp-ad>\r\n<\/p>\n<h3>Die Geburt eines Spitznamens<\/h3>\n<p>Monzas unverwechselbarer Spitzname hat eine am\u00fcsante Herkunft. Eines Nachts, w\u00e4hrend eines Drive-in-Besuchs in der 39th Street in OKC, hatte Shawn \u201cMurder Nova\u201d Ellington, ein ebenfalls teilnehmender Stra\u00dfenrennfahrer und Castmitglied von \u201cStreet Outlaws\u201d, spielerisch Schwierigkeiten, sich an Monzas Namen zu erinnern, da er betrunken war. In einer komischen Wendung begann Shawn, ihn als \u201cMonza\u201d zu bezeichnen, inspiriert von dem Auto, das Monza in seiner Jugend fuhr, und seinem Benutzernamen \u201cMonzilla\u201d auf einer Website f\u00fcr Auto-Rennsport-Enthusiasten namens Midwest Street Cars. Der Name setzte sich bei den anderen Fahrern durch, und Monza nahm ihn mit gutem Humor an. Er am\u00fcsierte sich sogar \u00fcber gelegentliche Verwechslungen, indem er erz\u00e4hlte, wie jemand ihn ansprach und sagte: \u201eHey Mazda, ich bin dein gr\u00f6\u00dfter Fan.\u201c Sein Spitzname ist zu einem Synonym f\u00fcr seine Rennidentit\u00e4t geworden.<\/p>\n<h3>Die Praktikabilit\u00e4t hinter dem Zopf.<\/h3>\n<p>Wenn Fans an Monza denken, erinnern sie sich oft an den hochgewachsenen Rennfahrer mit einer K\u00f6rpergr\u00f6\u00dfe von 1,93 m, Bart und einem markanten Zopf. Dieser Zopf mag wie eine Modeerkl\u00e4rung wirken, dient aber einem praktischen Zweck \u2013 er sorgt f\u00fcr einfaches Handling beim Auf- oder Absetzen des Helms f\u00fcr die Rennen, eine funktionale Wahl, die es ihm erm\u00f6glicht, sich ohne Ablenkung durch seine Haare auf die Strecke zu konzentrieren.<\/p>\n<figure id=\"attachment_63853\" aria-describedby=\"caption-attachment-63853\" style=\"width: 1920px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-63853\" src=\"https:\/\/biographytribune.com\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/1972-sinister-split-bumper-camaro-johnston.jpg\" alt=\"\" width=\"1920\" height=\"1280\" srcset=\"\/\/biographytribune.com\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/1972-sinister-split-bumper-camaro-johnston.jpg 1920w, \/\/biographytribune.com\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/1972-sinister-split-bumper-camaro-johnston-300x200.jpg 300w, \/\/biographytribune.com\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/1972-sinister-split-bumper-camaro-johnston-1024x683.jpg 1024w, \/\/biographytribune.com\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/1972-sinister-split-bumper-camaro-johnston-768x512.jpg 768w, \/\/biographytribune.com\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/1972-sinister-split-bumper-camaro-johnston-1536x1024.jpg 1536w, \/\/biographytribune.com\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/1972-sinister-split-bumper-camaro-johnston-270x180.jpg 270w, \/\/biographytribune.com\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/1972-sinister-split-bumper-camaro-johnston-370x247.jpg 370w\" sizes=\"auto, (max-width: 1920px) 100vw, 1920px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-63853\" class=\"wp-caption-text\"><a href=\"https:\/\/www.motortrend.com\/uploads\/sites\/21\/2016\/08\/1972-sinister-split-bumper-camaro-johnston.jpg\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\">Bildquelle<\/a><\/figcaption><\/figure>\n<h3>Monzas ruhige Art<\/h3>\n<p>Bekannt f\u00fcr seine wortkarge Art und sein ernstes Auftreten hat Monza die Neugier der Fans geweckt und Fragen nach seiner wahren Pers\u00f6nlichkeit aufgeworfen, und ob seine zur\u00fcckhaltende Art auf Sch\u00fcchternheit oder eine bewusste Entscheidung zur\u00fcckzuf\u00fchren ist. In einem offenen Moment w\u00e4hrend eines seiner Vlogs \u00f6ffnete sich Monza und beleuchtete die Gr\u00fcnde f\u00fcr seine stille Natur und enth\u00fcllte die zugrunde liegenden Faktoren, die dazu beitragen.<\/p>\n<p>An hochriskanten Rennabenden liegt Monzas Hauptfokus auf seinem Auto. W\u00e4hrend seine Mitfahrer vielleicht Spa\u00df haben und sich in lebhaften Gespr\u00e4chen austauschen, sind Monzas Gedanken von den komplizierten Details der Leistung seines Autos eingenommen. Die Intensit\u00e4t der Rennumgebung lastet auf ihm, und der Druck, optimale Ergebnisse zu liefern, hat Vorrang vor belanglosem Geplauder.<\/p>\n<p>Davon abgesehen verbirgt sich hinter der ruhigen Fassade ein Mann voller Leben und Enthusiasmus. Monza versichert seinen Fans, dass es nie langweilig werden wird, wenn sie ihn erst einmal kennengelernt haben. Auch wenn er in der Show vielleicht nicht der gespr\u00e4chigste oder ausdrucksst\u00e4rkste ist, so offenbart sich sein wahres Wesen au\u00dferhalb der Rennstrecke.<\/p>\n<p><script async src=\"https:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js?client=ca-pub-8220363953005131\" crossorigin=\"anonymous\"><\/script>\r\n<!-- BiographyTribune res2 -->\r\n<ins class=\"adsbygoogle\"\r\n     style=\"display:block\"\r\n     data-ad-client=\"ca-pub-8220363953005131\"\r\n     data-ad-slot=\"7836867265\"\r\n     data-ad-format=\"auto\"\r\n     data-full-width-responsive=\"true\"><\/ins>\r\n<script>\r\n     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\r\n<\/script>\r\n<amp-ad layout=\"fixed-height\" height=300 type=\"adsense\" data-ad-client=\"ca-pub-8220363953005131\" data-ad-slot=\"7836867265\"><\/amp-ad>\r\n<\/p>\n<h2>Monzas Reise bei &#8220;Street Outlaws&#8221;: Siege, Herausforderungen und Widerstandsf\u00e4higkeit.<\/h2>\n<p>Als \u201eStreet Outlaws\u201c 2013 Premiere feierte, wurde Monza dem Fernsehpublikum zusammen mit seinem 1972er Camaro, liebevoll \u201eSinister Split Bumper\u201c genannt, vorgestellt. Seine Reise in der Sendung war gepr\u00e4gt von Herausforderungen, Siegen und Rivalit\u00e4ten. Als Teil der 405 Crew trat er gegen andere Rennfahrer auf der OKC \u201eListe\u201c der zehn schnellsten Stra\u00dfenrennfahrer an, mit dem Ziel, durch die Herausforderung h\u00f6herrangiger Gegner in den Ranglisten aufzusteigen. Durch strategische Modifikationen am Auto, eine kalkulierte Herangehensweise an Rennen und unerm\u00fcdlichen Einsatz arbeitete sich Monza nach oben, bewies sein K\u00f6nnen auf der Stra\u00dfe und wurde zu einem Publikumsliebling. Seine konstanten Leistungen und spannenden Rennen etablierten ihn als eine Schl\u00fcsselfigur in der Sendung.<\/p>\n<h3>Monzas legend\u00e4re Fahrt<\/h3>\n<p>F\u00fcr Monza hatte der Camaro Rally Sport von 1970 bis 1973 schon immer einen besonderen Platz in seinem Herzen als sein Traumwagen. Finanzielle Einschr\u00e4nkungen hinderten ihn jedoch in seinen j\u00fcngeren Jahren daran, dieses begehrte Fahrzeug zu erwerben, so dass er es erst sp\u00e4ter im Leben von Joe \u201eDominator\u201c Woods erwarb. Obwohl es als blo\u00dfe Karosserie begann, verwandelten Monza und sein Team es in ein furchterregendes Rennauto, das als \u201eSinister Split Bumper\u201c bekannt werden sollte.<\/p>\n<p>Als Monza gegen immer schnellere Autos antrat, erkannte er die Notwendigkeit, mehr Leistung zu nutzen und die Fahrzeugleistung zu verbessern. Um dies zu erreichen, traf sein Team die entscheidende Entscheidung, von Lachgas auf zwei Turbolader umzusteigen. Dies markierte eine bedeutende Ver\u00e4nderung in ihrem Ansatz, da Monza sich mit den Feinheiten der Beherrschung der fortschrittlichen Technologie befassen musste, die mit dem Turboladen verbunden ist. Sie gaben alles, um sicherzustellen, dass die &#8220;Sinister Split Bumper&#8221; in jeder Hinsicht nichts weniger als das Beste bot.<\/p>\n<p>https:\/\/www.facebook.com\/PrecisionTurbo\/posts\/pfbid0rRe8GQbs5kNBYeHzdAQbfct9mUnvWM6BEKSo6DdHdyYgRreMipn8wVYCdo9h4D32l<\/p>\n<h3>Monzas Crash und Comeback<\/h3>\n<p>Monza hatte im Laufe seiner Karriere mit einigen Herausforderungen zu k\u00e4mpfen, darunter ein Crash, der seine Widerstandsf\u00e4higkeit sowohl auf als auch abseits der Strecke auf die Probe stellte. Dieser ereignete sich 2018 bei einem Rennen gegen Chuck Seitsinger, bekannt als Fahrer der \u201eDeath Trap\u201c, einem 1989er Ford Fox Body Mustang. Der intensive Kampf f\u00fchrte dazu, dass Monza die Kontrolle \u00fcber seinen 1972er Camaro Rally Sport Split Bumper verlor, was zu einem erschreckenden Unfall f\u00fchrte, der Fans und Mitfahrer den Atem anhielt. Das Auto sprang seitw\u00e4rts, prallte gegen die Bordsteinkante und \u00fcberschlug sich mehrmals, wobei es eine Spur der Verw\u00fcstung hinterlie\u00df. Gl\u00fccklicherweise kam Monza dank der Sicherheitsvorkehrungen in seinem Fahrzeug ohne einen einzigen Kratzer davon. Der Vorfall diente als deutliche Erinnerung an die Risiken, die mit dem Stra\u00dfenrennen verbunden sind, und an die Bedeutung, Sicherheit \u00fcber alles zu stellen. Trotz des R\u00fcckschlags zeigte sich seine Widerstandsf\u00e4higkeit, als sein Team sein Auto genau so reparierte, wie es vor dem Unfall war, und er kehrte triumphierend auf die Strecke zur\u00fcck.<\/p>\n<h3>Monza ist der Sendung \u201eStreet Outlaws: No Prep King\u201c beigetreten.<\/h3>\n<p>Die Spin-off-Serie \u201eNo Prep Kings\u201c bringt die Spannung des Stra\u00dfenrenns auf die Rennstrecke, nimmt aber die Vorteile pr\u00e4parierter Oberfl\u00e4chen weg und zwingt die Fahrer, sich den rohen und unnachgiebigen Bedingungen zu stellen. Im Gegensatz zu traditionellen Drag-Racing-Veranstaltungen wurde beim No-Prep-Racing der Einsatz von haftungsf\u00f6rdernden Substanzen eliminiert. Dies schafft eine unvorhersehbare Umgebung, in der Traktion rar ist und die Fahrer sich ausschlie\u00dflich auf ihre F\u00e4higkeiten und die Fahrzeugabstimmung verlassen m\u00fcssen, um den Kurs zu bew\u00e4ltigen.<\/p>\n<p>Als erfahrener Stra\u00dfenrennfahrer nahm Monza die Herausforderung des No-Prep-Racings an und demonstrierte schnell sein K\u00f6nnen auf einer unvorbereiteten Strecke. Mit seinem technischen Fachwissen und seiner Erfahrung modifizierte er seinen charakteristischen silbernen Chevrolet Camaro, den \u201eSinister Split Bumper\u201c, strategisch, um sich an die sich st\u00e4ndig \u00e4ndernden Streckenbedingungen anzupassen.<\/p>\n<div id='gallery-2' class='gallery galleryid-113709 gallery-columns-4 gallery-size-thumbnail'><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/biographytribune.com\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/Monza_NPK_WEBS_large.webp'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB2aWV3Qm94PScwIDAgMTUwIDE1MCcgeG1sbnM9J2h0dHA6Ly93d3cudzMub3JnLzIwMDAvc3ZnJz48L3N2Zz4=\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail lazyload\" alt=\"\" sizes=\"auto, (max-width: 150px) 100vw, 150px\" data-srcset=\"\/\/biographytribune.com\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/Monza_NPK_WEBS_large-150x150.webp 150w, \/\/biographytribune.com\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/Monza_NPK_WEBS_large-300x300.webp 300w\" data-src=\"https:\/\/biographytribune.com\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/Monza_NPK_WEBS_large-150x150.webp\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/biographytribune.com\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/mqdefault.jpg'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB2aWV3Qm94PScwIDAgMTUwIDE1MCcgeG1sbnM9J2h0dHA6Ly93d3cudzMub3JnLzIwMDAvc3ZnJz48L3N2Zz4=\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail lazyload\" alt=\"\" data-src=\"https:\/\/biographytribune.com\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/mqdefault-150x150.jpg\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/biographytribune.com\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/28618929_1614531468596088_3469114909468733953_o.jpg'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB2aWV3Qm94PScwIDAgMTUwIDE1MCcgeG1sbnM9J2h0dHA6Ly93d3cudzMub3JnLzIwMDAvc3ZnJz48L3N2Zz4=\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail lazyload\" alt=\"\" sizes=\"auto, (max-width: 150px) 100vw, 150px\" data-srcset=\"\/\/biographytribune.com\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/28618929_1614531468596088_3469114909468733953_o-150x150.jpg 150w, \/\/biographytribune.com\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/28618929_1614531468596088_3469114909468733953_o-300x300.jpg 300w, \/\/biographytribune.com\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/28618929_1614531468596088_3469114909468733953_o-1024x1024.jpg 1024w, \/\/biographytribune.com\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/28618929_1614531468596088_3469114909468733953_o-768x768.jpg 768w, \/\/biographytribune.com\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/28618929_1614531468596088_3469114909468733953_o-370x370.jpg 370w, \/\/biographytribune.com\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/28618929_1614531468596088_3469114909468733953_o.jpg 1080w\" data-src=\"https:\/\/biographytribune.com\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/28618929_1614531468596088_3469114909468733953_o-150x150.jpg\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/biographytribune.com\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/unnamed-1.jpg'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB2aWV3Qm94PScwIDAgMTUwIDE1MCcgeG1sbnM9J2h0dHA6Ly93d3cudzMub3JnLzIwMDAvc3ZnJz48L3N2Zz4=\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail lazyload\" alt=\"\" sizes=\"auto, (max-width: 150px) 100vw, 150px\" data-srcset=\"\/\/biographytribune.com\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/unnamed-1-150x150.jpg 150w, \/\/biographytribune.com\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/unnamed-1-300x300.jpg 300w, \/\/biographytribune.com\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/unnamed-1-768x768.jpg 768w, \/\/biographytribune.com\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/unnamed-1-370x370.jpg 370w, \/\/biographytribune.com\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/unnamed-1.jpg 900w\" data-src=\"https:\/\/biographytribune.com\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/unnamed-1-150x150.jpg\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure>\n\t\t<\/div>\n\n<h2>Monza hat seinen YouTube-Kanal gestartet.<\/h2>\n<p>Im Januar 2021 vollzog der renommierte Stra\u00dfenrennfahrer Monza einen bemerkenswerten Schritt in die Welt von <a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/@Monza405Motorsports\/videos\" target=\"_blank\">YouTube<\/a>, indem er seinen eigenen Kanal \u2013 Monza 405 Motorsports \u2013 startete. Diese aufregende Plattform sollte den Fans exklusive Einblicke hinter die Kulissen von Monzas Rennaktivit\u00e4ten und die akribische Arbeit seines engagierten Teams bieten. Sein Ziel ist es, die immense Zeit und M\u00fche zu zeigen, die in die Optimierung der Leistung ihrer Autos investiert werden.<\/p>\n<p>Monzas Kanal beschr\u00e4nkte sich nicht nur auf die Rennszene. Er \u00e4u\u00dferte die Absicht, eine pers\u00f6nlichere Perspektive zu bieten, indem er Einblicke in seinen Laden, sein Zuhause und sogar seine weitl\u00e4ufige F\u00fcnf-Acker-Ranch teilte. Dies erm\u00f6glichte es den Fans, verschiedene Facetten von Monzas Leben jenseits der Rennstrecke zu erkunden und den Mann hinter dem Steuer kennenzulernen.<\/p>\n<p>Die Reaktion auf Monza\u2019s YouTube-Projekt war bemerkenswert. Innerhalb eines Jahres des Vloggens sammelten seine fesselnden Videos beeindruckende fast zwei Millionen Zuschauer, und diese Zahl hatte sich bis 2023 verdoppelt. Dieser enthusiastische Empfang demonstrierte die starke Verbindung zwischen Monza und seinen Fans, die die Gelegenheit begierig nutzten, die unerz\u00e4hlten Geschichten und ungesehenen Aspekte seiner Rennkarriere zu erleben.<\/p>\n<p><script async src=\"https:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js?client=ca-pub-8220363953005131\" crossorigin=\"anonymous\"><\/script>\r\n<!-- BiographyTribune res3 -->\r\n<ins class=\"adsbygoogle\"\r\n     style=\"display:block\"\r\n     data-ad-client=\"ca-pub-8220363953005131\"\r\n     data-ad-slot=\"5342565860\"\r\n     data-ad-format=\"auto\"\r\n     data-full-width-responsive=\"true\"><\/ins>\r\n<script>\r\n     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\r\n<\/script>\r\n<amp-ad layout=\"fixed-height\" height=300 type=\"adsense\" data-ad-client=\"ca-pub-8220363953005131\" data-ad-slot=\"5342565860\"><\/amp-ad>\r\n<\/p>\n<h2>Monzas entt\u00e4uschender Ausstieg aus der Show.<\/h2>\n<p>Monzas Ank\u00fcndigung \u00fcber seinen <a href=\"https:\/\/www.facebook.com\/monza405\/posts\/pfbid02iET4FCuNZyJWrkZxyGd7xdX43KZFq4pmZpPCjcbUrf2kSkcZtsXtkcueQ1yTtYdbl\" target=\"_blank\">Facebook-Post<\/a> am 31. Mai 2023 enth\u00fcllte, dass sein Team aufgrund unvorhergesehener Umst\u00e4nde in diesem Jahr nicht am \u201eNo Prep Kings\u201c-Rennen teilnehmen kann. Obwohl sie ein Auto f\u00fcr die kommenden Rennen hatten, mussten sie sich aufgrund finanzieller Einschr\u00e4nkungen vom Event zur\u00fcckziehen; das Budget reichte schlichtweg nicht aus. Viele lobten seine Entscheidung, so schwierig oder unpopul\u00e4r sie auch sein mag, da er die Realit\u00e4t seiner Situation akzeptierte. Kenner der Rennszene wissen, wie teuer es ist, ein wettbewerbsf\u00e4higes Auto zu bauen und instand zu halten und es zu jedem Rennen zu bringen.<\/p>\n<p>Nat\u00fcrlich str\u00f6mten viele seiner Fans seiner Social-Media-Seite zu, um ihn weiter danach zu fragen. Einige Tage sp\u00e4ter \u00e4u\u00dferte er sich, ganz in typischer Monza-Manier, mit nur wenigen Worten zu allen aufgetauchten Problemen, ohne auf eines davon n\u00e4her einzugehen. Zuerst sagte er, dass er nicht finanziell am Boden sei. Als N\u00e4chstes erkl\u00e4rte er, dass er ein Vertragsangebot erhalten, aber abgelehnt habe. Das verwirrte seine Fans, da er seit Beginn der Serie dabei war und die Teilnahme offensichtlich genossen hatte, was sie sich fragten. Die meisten Teilnehmer der Show, wenn nicht alle, verkaufen Merchandise-Artikel online und w\u00e4hrend der Veranstaltungen, und die Fans dachten, dass sie viel Geld damit verdienten. Monza sagte, dass nicht jeder bei jeder Veranstaltung Merchandise im Wert von 25.000 Dollar verkauft. Obwohl ihre Merchandise-Verk\u00e4ufe manchmal als gut galten, konnte er nicht darauf z\u00e4hlen, um die Kosten f\u00fcr seine Reisen zu decken.<\/p>\n<p>https:\/\/www.instagram.com\/p\/Cgm1_K4JfAh\/?img_index=1<\/p>\n<p>Monza \u00e4rgerte sich \u00fcber einige Kommentare, als er schrieb: \u201eJa, manche Leute sollten einfach die Klappe halten!\u201c Es gab diejenigen, die einfach nicht verstehen konnten, warum jemand alles aufgeben w\u00fcrde, also pr\u00e4zisierte Monza, dass er in der Lage sei, eigene Entscheidungen zu treffen.<\/p>\n<p>Ein ruhigerer Monza erkl\u00e4rte in einem Video, das am 6. Juni 2023 auf seinem YouTube-Kanal ver\u00f6ffentlicht wurde, dass ihr Ausscheiden aus der Show haupts\u00e4chlich auf Vertragsstreitigkeiten zur\u00fcckzuf\u00fchren sei. Anscheinend wollte der Sender ihn weiterhin in der Show haben, bot ihm aber nur so viel an \u2013 nicht, dass er eine Gehaltserh\u00f6hung gefordert h\u00e4tte \u2013 die Wahrheit war, dass ihm eine Gehaltsk\u00fcrzung angeboten wurde, was bedeutete, dass er etwa zwei Drittel der Mittel verlor, die zur Teilnahme an Rennveranstaltungen erforderlich waren.<\/p>\n<p><iframe title=\"How is Jerry \u201cMonza\u201d Johnston doing today?\" width=\"770\" height=\"433\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/qu3XfxsB2aM?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe><\/p>\n<h2>Was kommt als N\u00e4chstes f\u00fcr Monza?<\/h2>\n<p>Monza befindet sich nun in einer Phase der Neuorientierung und Bewertung seiner Optionen. Obwohl sein Wunsch, bei &#8220;No Prep Kings&#8221; zu starten, weiterhin stark ist, hat die erhebliche Gehaltsk\u00fcrzung ihn dazu veranlasst, seine Strategie zu \u00fcberdenken. Er hatte so viele Pl\u00e4ne f\u00fcr das Jahr, darunter den Bau eines neuen Autos, die Einstellung eines Tuners und die Erweiterung seines Teams, um den Anforderungen des Rennsports gerecht zu werden und die Wettbewerbsf\u00e4higkeit zu gew\u00e4hrleisten. Er sagte, die Arbeit sei zu viel f\u00fcr ihn und seinen Sohn gewesen, um alles alleine zu bew\u00e4ltigen.<\/p>\n<p><script async src=\"https:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js?client=ca-pub-8220363953005131\" crossorigin=\"anonymous\"><\/script>\r\n<!-- BiographyTribune res4 -->\r\n<ins class=\"adsbygoogle\"\r\n     style=\"display:block\"\r\n     data-ad-client=\"ca-pub-8220363953005131\"\r\n     data-ad-slot=\"2708663660\"\r\n     data-ad-format=\"auto\"\r\n     data-full-width-responsive=\"true\"><\/ins>\r\n<script>\r\n     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\r\n<\/script>\r\n<amp-ad layout=\"fixed-height\" height=300 type=\"adsense\" data-ad-client=\"ca-pub-8220363953005131\" data-ad-slot=\"2708663660\"><\/amp-ad>\r\n<\/p>\n<p>Das fehlende Kapital stellte eine Herausforderung bei der Verwirklichung seiner Ziele dar. Mit 56 Jahren sagte er, dass er Geld f\u00fcr die Zukunft zur\u00fccklegen m\u00fcsse und nicht alles ausgeben k\u00f6nne, also m\u00fcsse er herausfinden, wie er Dinge erreichen k\u00f6nne, ohne dabei pleitezugehen. Mit seinem Engagement und seiner Hingabe an sein Handwerk w\u00fcrde er sicherlich den besten Weg nach vorne finden.<\/p>\n<p>Seine Antworten auf einige Kommentare zu seinen Facebook-Posts gaben seinen Fans einen Einblick, wie er mit dem Geschehenen umging. Monza versicherte einem besorgten Fan, dass er keine Beschwerden habe, da er mehr als ein Jahrzehnt lang seinen Traum gelebt habe. Er sagte auch, dass es ihm gut gehen werde, da er \u00fcber viel Verm\u00f6gen verf\u00fcge. Rennen zu fahren und f\u00fcr eine Sendung zu filmen war anstrengend und zeitaufw\u00e4ndig, daher dachten einige, dass es vielleicht gut sei, die Sendung zu verlassen. Monza hatte gesagt, er werde nicht j\u00fcnger und vielleicht sei es an der Zeit, das Leben ein wenig mehr zu genie\u00dfen.<\/p>\n<p>Wenn Geld ein Problem war, schlug ein unterst\u00fctzender Fan vor, die Crowdfunding-Plattform Go Fund Me oder etwas \u00c4hnliches auszuprobieren, da viele Leute Geld spenden w\u00fcrden, nur damit er bei den \u201eNo Prep Kings\u201c-Events weiterfahren k\u00f6nne. Monza sagte einfach, dass sein Team nicht so arbeite. Um alle daran zu erinnern, stellte er fest, dass dies sein Job sei und er daher damit Geld verdienen m\u00fcsse: \u201eIch behaupte nicht, besser zu sein als andere, aber ich bin seit 11 Jahren dabei und habe den Aufbau der Marke \u201eStreet Outlaw\u201c unterst\u00fctzt\u201c, und fuhr fort: \u201eIch finde nicht, dass ich meine Ersparnisse ausgeben sollte, um einfach dabei zu sein.\u201c Er m\u00fcsste 150.000 Dollar aufbringen, um das zu erreichen, und wiederholte, dass er mit seiner Entscheidung einverstanden sei, da er akzeptiert habe, dass manche Dinge nicht sein sollten.<\/p>\n<blockquote class=\"twitter-tweet\" data-width=\"550\" data-dnt=\"true\">\n<p lang=\"en\" dir=\"ltr\">Check the tape! ?<br \/>Big Chief ? Team Monza 405<\/p>\n<p>?  <a href=\"https:\/\/twitter.com\/hashtag\/StreetOutlaws?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw\">#StreetOutlaws<\/a><br \/>? Mondays at 8p on <a href=\"https:\/\/twitter.com\/Discovery?ref_src=twsrc%5Etfw\">@Discovery<\/a> &amp; <a href=\"https:\/\/twitter.com\/discoveryplus?ref_src=twsrc%5Etfw\">@discoveryplus<\/a><br \/>? <a href=\"https:\/\/t.co\/EcBRHpvrg7\">https:\/\/t.co\/EcBRHpvrg7<\/a> <a href=\"https:\/\/t.co\/plANDrceKX\">pic.twitter.com\/plANDrceKX<\/a><\/p>\n<p>&mdash; Street Outlaws (@StreetOutlaws) <a href=\"https:\/\/twitter.com\/StreetOutlaws\/status\/1488335530555228160?ref_src=twsrc%5Etfw\">February 1, 2022<\/a><\/p><\/blockquote>\n<p><script async src=\"https:\/\/platform.twitter.com\/widgets.js\" charset=\"utf-8\"><\/script><\/p>\n<h3>Bereit und startklar.<\/h3>\n<p>Monza teilt auf seiner <a href=\"https:\/\/www.facebook.com\" target=\"_blank\">Facebook-Seite<\/a> aufgeregt mit: \u201eWenn eine T\u00fcr sich schlie\u00dft, \u00f6ffnet sich eine andere!\u201c Sein Team ist bereits mit mehreren Rennstrecken in Gespr\u00e4chen und vereinbart Termine f\u00fcr Auftritte. Mitte Juli w\u00e4ren sie bereit. In seinem Vlog erw\u00e4hnte er, dass er vor seiner Trennung von \u201eStreet Outlaws\u201c ein Auto hatte, dieses aber noch nicht getestet worden war. Selbst wenn es fertig gewesen w\u00e4re, wollte er die Chassis-Werkstatt nicht verlassen und direkt auf die Rennstrecke gehen, ohne es zu \u00fcberpr\u00fcfen. Er ist ein Mann, der selbst anpackt, und bevorzugt es, jede Mutter und jeden Bolzen zu inspizieren. Mit seinem Leben auf dem Spiel m\u00f6chte Monza alles an seinem Auto selbst in die Hand nehmen. Sein neues Fahrzeug wurde im Mai enth\u00fcllt, ein Chevelle mit dem Spitznamen \u201eBad Attitude\u201c und er teilt seine Abenteuer auf <a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=MFgmashXdzU&amp;ab_channel=Monza405Motorsports\" target=\"_blank\">seinem YouTube Kanal<\/a>.<\/p>\n<p>Manche hoffen immer noch darauf, ihn in der Originalserie zu sehen, falls eine Mitwirkung in der erfolgreichen Spin-off-Serie nicht mehr m\u00f6glich ist, aber Monza verriet, dass bisher keine neue Staffel in Auftrag gegeben wurde. Reality-Stars, die nicht mehr in Shows auftreten, verschwinden normalerweise in der Versenkung, aber die Fans von Monza m\u00fcssen sich keine Sorgen machen, denn sie k\u00f6nnen ihn weiterhin bei verschiedenen Autorennen verfolgen oder durch seinen YouTube-Kanal einen Einblick in sein Leben, seine Autos und seine Leidenschaft f\u00fcr das Rennfahren erhalten.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>In einem k\u00fcrzlichen Update, das die Fans entt\u00e4uscht zur\u00fccklie\u00df, teilte Monza, eine prominente Figur in der Street-Racing-Community, ungl\u00fcckliche Nachrichten bez\u00fcglich seiner Nichtteilnahme an den Dreharbeiten f\u00fcr die kommende Staffel der Reality-TV-Show \u201eStreet Outlaws: No Prep Kings\u201c mit. 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