{"id":118752,"date":"2025-11-18T14:37:48","date_gmt":"2025-11-18T14:37:48","guid":{"rendered":"http:\/\/localhost\/!projects\/!webs\/biographytribune.com\/la-verite-cachee-sur-le-proces-de-dave-kindig-et-son-impact-sur-sa-valeur-nette\/"},"modified":"2025-11-18T14:37:48","modified_gmt":"2025-11-18T14:37:48","slug":"la-verite-cachee-sur-le-proces-de-dave-kindig-et-son-impact-sur-sa-valeur-nette","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/biographytribune.com\/fr\/la-verite-cachee-sur-le-proces-de-dave-kindig-et-son-impact-sur-sa-valeur-nette\/","title":{"rendered":"La v\u00e9rit\u00e9 cach\u00e9e sur le proc\u00e8s de Dave Kindig et son impact sur sa valeur nette."},"content":{"rendered":"<p>Dave Kindig, un designer automobile et entrepreneur am\u00e9ricain, a gagn\u00e9 en popularit\u00e9 dans l&#8217;industrie automobile gr\u00e2ce \u00e0 l&#8217;\u00e9mission de t\u00e9l\u00e9-r\u00e9alit\u00e9 intitul\u00e9e \u00ab Bitchin\u2019 Rides \u00bb. Son succ\u00e8s a \u00e9t\u00e9 attribu\u00e9 aux v\u00e9hicules \u00e9poustouflants et uniques qu&#8217;il a con\u00e7us et fabriqu\u00e9s avec son \u00e9quipe au sein de son entreprise, Kindig-It Design. Son style innovant a captiv\u00e9 l&#8217;imagination d&#8217;autres designers et constructeurs, ce qui a ensuite \u00e9t\u00e9 au centre de son proc\u00e8s en mati\u00e8re de droits d&#8217;auteur. Les fans se demandaient si cela avait eu un impact significatif sur son entreprise et sa valeur nette.<\/p>\n<p><iframe title=\"The Untold Truth About Dave Kindig&#039;s Lawsuit and How It&#039;s Impacted on His Net Worth\" width=\"770\" height=\"433\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/sSsbhs3gLtk?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe><\/p>\n<h2>Apprenez \u00e0 conna\u00eetre Dave Kindig.<\/h2>\n<p>Le constructeur et designer automobile a \u00e9t\u00e9 un exemple inspirant de quelqu&#8217;un qui a suivi sa passion et en a fait une carri\u00e8re r\u00e9ussie.<\/p>\n<h3>Jeunesse et \u00e9ducation<\/h3>\n<p>Dave Kindig est n\u00e9 le 6 f\u00e9vrier 1961 \u00e0 Salt Lake City, dans l&#8217;Utah. Ayant \u00e9t\u00e9 \u00e9lev\u00e9 par une m\u00e8re c\u00e9libataire avec l&#8217;aide de ses grands-parents, il savait qu&#8217;il devait \u00eatre suffisamment cr\u00e9atif pour trouver des alternatives afin de r\u00e9aliser ses r\u00eaves. Il a commenc\u00e9 \u00e0 dessiner et \u00e0 personnaliser des voitures comme passe-temps \u00e9tant enfant, puis, apr\u00e8s avoir termin\u00e9 le West High School, suivre un cours de m\u00e9canique automobile fut la seule formation formelle qu&#8217;il a re\u00e7ue dans l&#8217;industrie automobile. N&#8217;ayant pas d&#8217;argent suppl\u00e9mentaire pour poursuivre ses \u00e9tudes, il n&#8217;a jamais eu la possibilit\u00e9 d&#8217;obtenir un dipl\u00f4me universitaire.<\/p>\n<p>Sa situation de vie s&#8217;est d\u00e9t\u00e9rior\u00e9e en raison de ses probl\u00e8mes avec le petit ami de sa m\u00e8re \u00e0 l&#8217;\u00e9poque, ce qui a conduit \u00e0 son d\u00e9part de chez lui. Malgr\u00e9 les difficult\u00e9s de vivre dans un quartier criminel et le fait que son p\u00e8re l&#8217;ait abandonn\u00e9 tr\u00e8s jeune, Dave \u00e9tait d\u00e9termin\u00e9 \u00e0 r\u00e9ussir sa vie. La pr\u00e9sence d&#8217;une biblioth\u00e8que pr\u00e8s de la maison de ses grands-parents \u00e9tait une b\u00e9n\u00e9diction car il y passait d&#8217;innombrables heures \u00e0 \u00e9tudier des encyclop\u00e9dies automobiles, se familiarisant avec les lignes et les d\u00e9tails de construction des voitures. Cela a constitu\u00e9 une base inestimable pour l&#8217;avenir. Il s&#8217;est lanc\u00e9 dans le monde du travail, gagnant de l&#8217;argent sans rel\u00e2che pour acheter sa propre voiture. Il \u00e9conomisait \u00e9galement tout l&#8217;argent suppl\u00e9mentaire qu&#8217;il avait pour acheter des magazines automobiles tels que Hot Rod Magazine et Motor Trend afin de se tenir au courant des derni\u00e8res \u00e9volutions de l&#8217;industrie automobile. Avoir sa propre voiture a \u00e9t\u00e9 une r\u00e9v\u00e9lation, lui montrant les co\u00fbts \u00e9lev\u00e9s associ\u00e9s \u00e0 sa passion. Cependant, cela ne l&#8217;a pas d\u00e9courag\u00e9; au contraire, il a pers\u00e9v\u00e9r\u00e9, \u00e9conomisant soigneusement pour financer des am\u00e9liorations de voiture et, finalement, pour acheter des mod\u00e8les plus performants. Sa d\u00e9termination et sa discipline financi\u00e8re lui ont permis de continuer \u00e0 alimenter son amour des voitures et \u00e0 r\u00e9aliser ses r\u00eaves automobiles.<\/p>\n<p><script async src=\"https:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js?client=ca-pub-8220363953005131\" crossorigin=\"anonymous\"><\/script>\r\n<!-- BiographyTribune res1 -->\r\n<ins class=\"adsbygoogle\"\r\n     style=\"display:block\"\r\n     data-ad-client=\"ca-pub-8220363953005131\"\r\n     data-ad-slot=\"6655647538\"\r\n     data-ad-format=\"auto\"\r\n     data-full-width-responsive=\"true\"><\/ins>\r\n<script>\r\n     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\r\n<\/script>\r\n<amp-ad layout=\"fixed-height\" height=300 type=\"adsense\" data-ad-client=\"ca-pub-8220363953005131\" data-ad-slot=\"6655647538\"><\/amp-ad>\r\n<\/p>\n<p>Une r\u00e9v\u00e9lation fut claire pour David d\u00e8s le d\u00e9but: il ne pourrait jamais se contenter d&#8217;une voiture g\u00e9n\u00e9rique &#8211; il aspirait \u00e0 laisser une empreinte impressionnante et durable sur chaque v\u00e9hicule qu&#8217;il poss\u00e9dait. Se rendant compte que la personnalisation et les r\u00e9parations d\u00e9passaient ses moyens financiers, il chercha une autre voie. En tra\u00eenant dans les ateliers automobiles, il observa attentivement le travail effectu\u00e9 sur diff\u00e9rents types de v\u00e9hicules, absorbant l&#8217;expertise des m\u00e9caniciens comme une \u00e9ponge.<\/p>\n<h3>Devenu un expert gr\u00e2ce \u00e0 l&#8217;exp\u00e9rience.<\/h3>\n<p>Ayant travaill\u00e9 chez High Performance Coatings pendant huit ans, il a eu l&#8217;opportunit\u00e9 de voyager \u00e0 travers les \u00c9tats-Unis, o\u00f9 il a rencontr\u00e9 de nombreux designers et constructeurs automobiles de renom dont il a beaucoup appris. Gr\u00e2ce \u00e0 son exp\u00e9rience, \u00e0 son travail acharn\u00e9 et \u00e0 son talent inn\u00e9, il a d\u00e9velopp\u00e9 des comp\u00e9tences en conception, fabrication et construction de v\u00e9hicules.<\/p>\n<h3>La Naissance de Kindig-It Designs: Triomphe gr\u00e2ce \u00e0 la Pers\u00e9v\u00e9rance<\/h3>\n<p>En 1999, il \u00e9tait d\u00e9j\u00e0 mari\u00e9, et sa femme, Charity, qui partageait sa passion pour les voitures, l&#8217;a incit\u00e9 et encourag\u00e9 \u00e0 cr\u00e9er sa propre entreprise, <a href=\"https:\/\/www.kindigit.com\/\" target=\"_blank\">Kindig-It Design<\/a>, un atelier automobile largement connu pour ses services de restauration et de modification de tous types de v\u00e9hicules. Avec une petite somme d&#8217;argent, ils ont ouvert cette entreprise. Son parcours dans le monde de la construction automobile a \u00e9t\u00e9 difficile, caract\u00e9ris\u00e9 par des ann\u00e9es de d\u00e9vouement constant et une qu\u00eate incessante de la perfection. Son travail acharn\u00e9 a port\u00e9 ses fruits car, gr\u00e2ce au bouche-\u00e0-oreille de clients satisfaits et impressionn\u00e9s, son entreprise bas\u00e9e \u00e0 Salt Lake City, dans l&#8217;Utah, est devenue reconnue pour ses conceptions innovantes, son souci du d\u00e9tail et la qualit\u00e9 de sa fabrication.<\/p>\n<p>https:\/\/www.facebook.com\/Kindigit\/posts\/pfbid02hoEpnZWMrvJyamfLX2wKv9wmJx6Qdmiz8KWWDZTPDMGPeJkFq5vyrmpbdwZ9zXt9l<\/p>\n<p>L\u2019une de ses plus grandes opportunit\u00e9s s\u2019est pr\u00e9sent\u00e9e lorsqu\u2019un jour funeste, une personne a \u00e9t\u00e9 captiv\u00e9e par les dessins impressionnants qui ornaient le mur de son bureau. Impressionn\u00e9 par son travail, Dave a alors \u00e9t\u00e9 charg\u00e9 de dessiner une Camaro 1969 pour des magazines prestigieux tels que Super Chevy et Chevy High-Performance. Cela a mis en lumi\u00e8re son talent extraordinaire, et alors que de plus en plus de demandes pour ses prouesses artistiques affluaient, il s\u2019est retrouv\u00e9 \u00e0 gagner dix fois plus que ce qu\u2019il gagnait lors de son p\u00e9nible travail salari\u00e9 de 60 heures par semaine.<\/p>\n<p>Au fil des ann\u00e9es, Kindig-It Design a embauch\u00e9 une \u00e9quipe d&#8217;artisans talentueux et exp\u00e9riment\u00e9s qui ont travaill\u00e9 avec Dave pour donner vie \u00e0 ses conceptions. Ils ont travaill\u00e9 sur des centaines de projets depuis son ouverture, allant de voitures classiques aux supercars modernes, et ont remport\u00e9 plusieurs prix et distinctions pour leur travail, tels que le GM Design Award, le Master Builder Award et le Ford Design Excellence Award. Parmi les projets c\u00e9l\u00e8bres sur lesquels Kindig-It Design a travaill\u00e9, on peut citer une Ford Tudor 1933, une Audi R8 Spyder, une Chevrolet Camaro 1969 et une GM Futurliner.<\/p>\n<h3>\u201cBitchin\u2019 Rides\u201d, sa propre \u00e9mission de t\u00e9l\u00e9-r\u00e9alit\u00e9.<\/h3>\n<p>Le talent remarquable de Dave pour la conception et la construction de v\u00e9hicules incroyables l&#8217;a propuls\u00e9 vers le statut de star de t\u00e9l\u00e9-r\u00e9alit\u00e9. Il y avait un engouement dans le milieu automobile concernant les plans d&#8217; restauration d&#8217;une GM Futurliner vintage 1939 dans son atelier. Cela a attir\u00e9 l&#8217;attention des dirigeants de la cha\u00eene Velocity, qui a ensuite \u00e9t\u00e9 rebaptis\u00e9e Motor Trend Network par sa soci\u00e9t\u00e9 m\u00e8re, Discovery Channel. Impressionn\u00e9s par la qualit\u00e9 de l&#8217;artisanat, David Lee et Bob Scanlon ont vu le potentiel de transformer Dave Kindig et son \u00e9quipe en stars de la t\u00e9l\u00e9vision, et ainsi &#8220;Bitchin\u2019 Rides&#8221; a \u00e9t\u00e9 cr\u00e9\u00e9.<\/p>\n<p><script async src=\"https:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js?client=ca-pub-8220363953005131\" crossorigin=\"anonymous\"><\/script>\r\n<!-- BiographyTribune res2 -->\r\n<ins class=\"adsbygoogle\"\r\n     style=\"display:block\"\r\n     data-ad-client=\"ca-pub-8220363953005131\"\r\n     data-ad-slot=\"7836867265\"\r\n     data-ad-format=\"auto\"\r\n     data-full-width-responsive=\"true\"><\/ins>\r\n<script>\r\n     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\r\n<\/script>\r\n<amp-ad layout=\"fixed-height\" height=300 type=\"adsense\" data-ad-client=\"ca-pub-8220363953005131\" data-ad-slot=\"7836867265\"><\/amp-ad>\r\n<\/p>\n<p>La s\u00e9rie de t\u00e9l\u00e9-r\u00e9alit\u00e9 a \u00e9t\u00e9 diffus\u00e9e pour la premi\u00e8re fois le 2 septembre 2014 sur MotorTrend TV et est devenue l&#8217;une des \u00e9missions automobiles les plus regard\u00e9es du r\u00e9seau. Elle en est \u00e0 neuf saisons jusqu&#8217;\u00e0 pr\u00e9sent, la derni\u00e8re saison ayant termin\u00e9 sa diffusion en janvier 2023. Elle a \u00e9galement donn\u00e9 naissance \u00e0 une \u00e9mission d\u00e9riv\u00e9e en 2015, intitul\u00e9e \u00ab Beyond Bitchin\u2019 Rides \u00bb, qui offre un aper\u00e7u des coulisses de l&#8217;atelier, de l&#8217;\u00e9quipe et explore les d\u00e9tails des r\u00e9alisations pr\u00e9f\u00e9r\u00e9es et les plus folles.<\/p>\n<p>Le casting de \u00ab Bitchin\u2019 Rides \u00bb est compos\u00e9 de Dave Kindig, en tant que designer et propri\u00e9taire de Kindig-It Design; de sa femme, Charity, en tant que co-propri\u00e9taire; de Kevin Schiele en tant que contrema\u00eetre de l&#8217;atelier; et de Bryce Green en tant que responsable de l&#8217;atelier de carrosserie. D&#8217;autres membres de son \u00e9quipe d&#8217;origine comprenaient Will Lockwood en tant qu&#8217;ing\u00e9nieur, Eric Larsen en tant que fabricant, et Justin Stephens en tant que tapissier. Ils embaucheraient d&#8217;autres experts si leurs projets n\u00e9cessitaient davantage d&#8217;ouvriers qualifi\u00e9s pour les terminer.<\/p>\n<h3>Le projet le plus difficile de Dave<\/h3>\n<p>Selon Dave Kindig lui-m\u00eame, l&#8217;un des projets les plus difficiles sur lesquels il a travaill\u00e9 dans &#8220;Bitchin&#8217; Rides&#8221; \u00e9tait le GM Futurliner #3, un v\u00e9hicule massif utilis\u00e9 par General Motors lors de leur Parade of Progress dans les ann\u00e9es 1940 et 1950. Ce projet de restauration ambitieux a finalement donn\u00e9 naissance \u00e0 sa propre \u00e9mission de t\u00e9l\u00e9-r\u00e9alit\u00e9. La restauration du Futurliner a pris deux ans et s&#8217;est av\u00e9r\u00e9e une entreprise \u00e9crasante et importante pour Dave et son \u00e9quipe. Ils ont d\u00fb faire face \u00e0 de nombreux probl\u00e8mes et obstacles en cours de route, notamment la recherche des pi\u00e8ces et des plans d&#8217;origine, la reconstruction de la transmission automatique Hydra-Matic d&#8217;origine, la repeinte de l&#8217;ext\u00e9rieur et la remise \u00e0 neuf de l&#8217;int\u00e9rieur pour correspondre au th\u00e8me et au style du Futurliner. Le transport est devenu difficile, car il pesait plus de 12 tonnes et mesurait plus de 33 pieds de long et 11 pieds de haut, soit environ 10 x 3 m\u00e8tres.<\/p>\n<p>Malgr\u00e9 tous ces d\u00e9fis, l&#8217;\u00e9quipe de Kindig-It Design a restaur\u00e9 le Futurliner \u00e0 sa splendeur d&#8217;antan et l&#8217;a fait para\u00eetre comme neuf. Le Futurliner \u00e9tait une magnifique pi\u00e8ce d&#8217;histoire automobile qui impressionnait tous ceux qui le voyaient. En 2015, il a \u00e9t\u00e9 vendu aux ench\u00e8res pour 4 millions de dollars.<\/p>\n<blockquote class=\"twitter-tweet\" data-width=\"550\" data-dnt=\"true\">\n<p lang=\"en\" dir=\"ltr\">Futurliner in early form. #3 of 12<br \/>Parade of Progress. <a href=\"https:\/\/twitter.com\/hashtag\/bitchinrides?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw\">#bitchinrides<\/a> <a href=\"https:\/\/twitter.com\/hashtag\/staybitchin?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw\">#staybitchin<\/a> <a href=\"https:\/\/twitter.com\/hashtag\/teamkindigit?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw\">#teamkindigit<\/a> <a href=\"https:\/\/twitter.com\/hashtag\/davekindig?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw\">#davekindig<\/a> <a href=\"https:\/\/twitter.com\/hashtag\/gm?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw\">#gm<\/a> <a href=\"https:\/\/t.co\/uekNyO58xD\">pic.twitter.com\/uekNyO58xD<\/a><\/p>\n<p>&mdash; Kindig-it Design (@Kindigitdesigns) <a href=\"https:\/\/twitter.com\/Kindigitdesigns\/status\/730075809193451520?ref_src=twsrc%5Etfw\">May 10, 2016<\/a><\/p><\/blockquote>\n<p><script async src=\"https:\/\/platform.twitter.com\/widgets.js\" charset=\"utf-8\"><\/script><\/p>\n<h3>\u00c9pisode le plus populaire selon IMDB<\/h3>\n<p>Selon <a href=\"https:\/\/m.imdb.com\/title\/tt4574700\/episodes?season=4\" target=\"_blank\">IMDb<\/a>, source mondiale en ligne faisant autorit\u00e9 en mati\u00e8re de films, de s\u00e9ries t\u00e9l\u00e9vis\u00e9es et de c\u00e9l\u00e9brit\u00e9s, l&#8217;\u00e9pisode le plus populaire de &#8220;Bitchin&#8217; Rides&#8221; \u00e9tait le septi\u00e8me \u00e9pisode de la troisi\u00e8me saison, intitul\u00e9 &#8220;The F Five OHHHHHHH&#8221;, diffus\u00e9 en novembre 2016 sur MotorTrend TV. Dans cet \u00e9pisode, Dave et son \u00e9quipe ont travaill\u00e9 sur le Ford 150 d&#8217;Otto Vega. Il a \u00e9t\u00e9 d\u00e9crit comme un camion de ferme de super voiture avec des caract\u00e9ristiques am\u00e9lior\u00e9es, notamment une transmission Bowler 4R70w et un Ford Coyote 5.0L suraliment\u00e9 par Roush. L&#8217;\u00e9pisode a montr\u00e9 le processus de restauration de la carrosserie \u00e0 la peinture et la remise \u00e0 neuf de l&#8217;int\u00e9rieur. Otto est un acteur, producteur et passionn\u00e9 d&#8217;automobiles qui a travaill\u00e9 sur des projets hollywoodiens tels que &#8220;Expendables 3&#8221;, &#8220;The Hitman\u2019s Bodyguard&#8221; et &#8220;The Last Stand&#8221;. Il a re\u00e7u une note de 9,2 sur 10 sur IMDb. Il a g\u00e9n\u00e9r\u00e9 des commentaires positifs de la part des critiques et des fans fid\u00e8les, qui ont salu\u00e9 le savoir-faire, la cr\u00e9ativit\u00e9 et la passion de l&#8217;\u00e9quipe de Kindig-It Designs.<\/p>\n<h2>Critiques et controverses au fil des ans<\/h2>\n<p>Malgr\u00e9 son succ\u00e8s et sa popularit\u00e9, Dave Kindig a \u00e9galement fait face \u00e0 certaines critiques au cours de sa carri\u00e8re; l&#8217;une d&#8217;elles concernait le manque de drame ou de conflit dans son \u00e9mission. Contrairement \u00e0 de nombreuses autres \u00e9missions de t\u00e9l\u00e9r\u00e9alit\u00e9 qui se concentrent sur les probl\u00e8mes personnels et les disputes entre l&#8217;\u00e9quipe ou avec les clients, \u201cBitchin\u2019 Rides\u201d tournait principalement autour des voitures et de leur transformation. Certains critiques ont d\u00e9clar\u00e9 que l&#8217;\u00e9mission \u00e9tait trop ennuyeuse ou pr\u00e9visible, et qu&#8217;elle avait besoin de plus de drame ou de d\u00e9fis pour la rendre plus passionnante. Cependant, de nombreux fans appr\u00e9cient l&#8217;ambiance positive et professionnelle de l&#8217;\u00e9mission, et aiment regarder Dave et son \u00e9quipe travailler harmonieusement ensemble pour cr\u00e9er des voitures incroyables.<\/p>\n<p>Un autre sujet de controverse dans lequel Dave Kindig a \u00e9t\u00e9 impliqu\u00e9 concerne sa participation \u00e0 des \u0153uvres caritatives ou \u00e0 des questions politiques. Par exemple, il a soutenu les organisations Ronald McDonald House Charities et Make-A-Wish Foundation en faisant don de voitures ou d&#8217;argent pour aider les enfants dans le besoin. Il a \u00e9galement exprim\u00e9 ses opinions sur le droit \u00e0 porter des armes et le deuxi\u00e8me amendement en publiant une photo de lui tenant un fusil sur sa page de r\u00e9seaux sociaux. Ces actions lui ont valu les \u00e9loges de certains fans et les critiques d&#8217;autres, qui ont des opinions ou des pr\u00e9f\u00e9rences diff\u00e9rentes sur ces questions.<\/p>\n<div id='gallery-2' class='gallery galleryid-118752 gallery-columns-4 gallery-size-thumbnail'><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/biographytribune.com\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/Dave-Dynamat-11-1024x1024-1.jpg'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB2aWV3Qm94PScwIDAgMTUwIDE1MCcgeG1sbnM9J2h0dHA6Ly93d3cudzMub3JnLzIwMDAvc3ZnJz48L3N2Zz4=\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail lazyload\" alt=\"\" sizes=\"auto, (max-width: 150px) 100vw, 150px\" data-srcset=\"\/\/biographytribune.com\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/Dave-Dynamat-11-1024x1024-1-150x150.jpg 150w, \/\/biographytribune.com\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/Dave-Dynamat-11-1024x1024-1-300x300.jpg 300w, \/\/biographytribune.com\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/Dave-Dynamat-11-1024x1024-1-768x768.jpg 768w, \/\/biographytribune.com\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/Dave-Dynamat-11-1024x1024-1-370x370.jpg 370w, \/\/biographytribune.com\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/Dave-Dynamat-11-1024x1024-1.jpg 1024w\" data-src=\"https:\/\/biographytribune.com\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/Dave-Dynamat-11-1024x1024-1-150x150.jpg\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/biographytribune.com\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/untitledflowwal_social_nov2017_kindig_013.jpg'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB2aWV3Qm94PScwIDAgMTUwIDE1MCcgeG1sbnM9J2h0dHA6Ly93d3cudzMub3JnLzIwMDAvc3ZnJz48L3N2Zz4=\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail lazyload\" alt=\"\" sizes=\"auto, (max-width: 150px) 100vw, 150px\" 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150px) 100vw, 150px\" data-srcset=\"\/\/biographytribune.com\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/Dave-Show-1024x1024-1-150x150.jpg 150w, \/\/biographytribune.com\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/Dave-Show-1024x1024-1-300x300.jpg 300w, \/\/biographytribune.com\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/Dave-Show-1024x1024-1-768x768.jpg 768w, \/\/biographytribune.com\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/Dave-Show-1024x1024-1-370x370.jpg 370w, \/\/biographytribune.com\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/Dave-Show-1024x1024-1.jpg 1024w\" data-src=\"https:\/\/biographytribune.com\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/Dave-Show-1024x1024-1-150x150.jpg\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/biographytribune.com\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/Dave-Kindig-1-1.webp'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB2aWV3Qm94PScwIDAgMTUwIDE1MCcgeG1sbnM9J2h0dHA6Ly93d3cudzMub3JnLzIwMDAvc3ZnJz48L3N2Zz4=\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail lazyload\" alt=\"\" sizes=\"auto, (max-width: 150px) 100vw, 150px\" data-srcset=\"\/\/biographytribune.com\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/Dave-Kindig-1-1-150x150.webp 150w, \/\/biographytribune.com\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/Dave-Kindig-1-1-300x300.webp 300w, \/\/biographytribune.com\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/Dave-Kindig-1-1-370x370.webp 370w, \/\/biographytribune.com\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/Dave-Kindig-1-1.webp 600w\" data-src=\"https:\/\/biographytribune.com\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/Dave-Kindig-1-1-150x150.webp\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure>\n\t\t<\/div>\n\n<h2>Poursuite judiciaire entre Dave Kindig et Creative Controls<\/h2>\n<p>Dave Kindig s&#8217;est fait conna\u00eetre comme un homme d&#8217;affaires et une personnalit\u00e9 de t\u00e9l\u00e9vision franc et sans compromis, il a donc \u00e9t\u00e9 assez controvers\u00e9 lorsqu&#8217;il s&#8217;est retrouv\u00e9 impliqu\u00e9 dans un proc\u00e8s.<\/p>\n<h3>Contexte de l&#8217;affaire<\/h3>\n<p>En 2014, Kindig-It Design, Inc. (Demandeur) a intent\u00e9 une action en justice contre Creative Controls Inc. bas\u00e9e dans le Michigan (D\u00e9fendeur) pour violation de ses droits d&#8217;auteur et de ses brevets. L&#8217;affaire a \u00e9t\u00e9 d\u00e9pos\u00e9e aupr\u00e8s du Tribunal de district de l&#8217;Utah en vue d&#8217;obtenir des dommages et int\u00e9r\u00eats. Il est all\u00e9gu\u00e9 que le d\u00e9fendeur a utilis\u00e9, copi\u00e9 ou reproduit ill\u00e9galement ses \u0153uvres prot\u00e9g\u00e9es par le droit d&#8217;auteur ou ses inventions brevet\u00e9es sans autorisation. Creative Controls a demand\u00e9 le rejet de l&#8217;affaire pour plusieurs motifs, notamment un d\u00e9faut de comp\u00e9tence personnelle et un d\u00e9faut de motif d&#8217;action.<\/p>\n<h3>Proc\u00e9dure judiciaire<\/h3>\n<p>En septembre 2015, le tribunal de district de l&#8217;Utah a tenu une audience sur la requ\u00eate de Creative Controls, demandant par la suite des arguments juridiques suppl\u00e9mentaires aux deux parties, qui ont \u00e9t\u00e9 d\u00fbment soumis le mois suivant.<\/p>\n<p><script async src=\"https:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js?client=ca-pub-8220363953005131\" crossorigin=\"anonymous\"><\/script>\r\n<!-- BiographyTribune res3 -->\r\n<ins class=\"adsbygoogle\"\r\n     style=\"display:block\"\r\n     data-ad-client=\"ca-pub-8220363953005131\"\r\n     data-ad-slot=\"5342565860\"\r\n     data-ad-format=\"auto\"\r\n     data-full-width-responsive=\"true\"><\/ins>\r\n<script>\r\n     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\r\n<\/script>\r\n<amp-ad layout=\"fixed-height\" height=300 type=\"adsense\" data-ad-client=\"ca-pub-8220363953005131\" data-ad-slot=\"5342565860\"><\/amp-ad>\r\n<\/p>\n<h3>Les arguments<\/h3>\n<p>Creative Controls, une soci\u00e9t\u00e9 du Michigan, a soutenu qu&#8217;elle n&#8217;avait pas de pr\u00e9sence substantielle dans l&#8217;Utah, puisqu&#8217;elle n&#8217;y avait ni exerc\u00e9 d&#8217;activit\u00e9 commerciale r\u00e9guli\u00e8re, ni \u00e9t\u00e9 enregistr\u00e9e, ni employ\u00e9 de personnel. Kindig-It Designs n&#8217;avait pas pr\u00e9sent\u00e9 de preuves pour contredire ces affirmations. La d\u00e9fenderesse a soutenu que le tribunal \u00e9tait incomp\u00e9tent dans cette affaire et a demand\u00e9 le transfert de la proc\u00e9dure au Michigan. En outre, Creative Controls a demand\u00e9 le rejet de certaines pr\u00e9tentions au motif qu&#8217;elles \u00ab ne fondaient aucune cause d&#8217;action \u00bb en vertu de l&#8217;article 12(b)(6) des r\u00e8gles de proc\u00e9dure civile f\u00e9d\u00e9rales. Cette r\u00e8gle permettait le rejet si la demande en justice du demandeur contre le d\u00e9fendeur manquait de faits \u00e0 l&#8217;appui suffisants.<\/p>\n<figure id=\"attachment_63880\" aria-describedby=\"caption-attachment-63880\" style=\"width: 1200px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-63880\" src=\"https:\/\/biographytribune.com\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/Dave-Kindig-8-of-8.jpg\" alt=\"\" width=\"1200\" height=\"800\" srcset=\"\/\/biographytribune.com\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/Dave-Kindig-8-of-8.jpg 1200w, \/\/biographytribune.com\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/Dave-Kindig-8-of-8-300x200.jpg 300w, \/\/biographytribune.com\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/Dave-Kindig-8-of-8-1024x683.jpg 1024w, \/\/biographytribune.com\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/Dave-Kindig-8-of-8-768x512.jpg 768w, \/\/biographytribune.com\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/Dave-Kindig-8-of-8-270x180.jpg 270w, \/\/biographytribune.com\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/Dave-Kindig-8-of-8-370x247.jpg 370w\" sizes=\"auto, (max-width: 1200px) 100vw, 1200px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-63880\" class=\"wp-caption-text\"><a href=\"https:\/\/fuelcurve.com\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/Dave-Kindig-8-of-8.jpg\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\">Source de l&#8217;image<\/a><\/figcaption><\/figure>\n<p>\u00a0<\/p>\n<h3>Les revendications de Kindig-It Design<\/h3>\n<p>Kindig-It Design a affirm\u00e9 que Creative Controls avait des liens sp\u00e9cifiques avec l&#8217;Utah, ce qui, selon Kindig, justifiait la comp\u00e9tence du tribunal. Premi\u00e8rement, Creative Controls poss\u00e9dait un site web par lequel des clients, y compris ceux de l&#8217;Utah, pouvaient passer des commandes \u00e0 son magasin du Michigan. Deuxi\u00e8mement, ils ont fait don d&#8217;un frein de stationnement personnalis\u00e9 \u00e0 Kindig-It Design dans l&#8217;Utah. Troisi\u00e8mement, une seule vente a \u00e9t\u00e9 r\u00e9alis\u00e9e \u00e0 un client de l&#8217;Utah via le site web de Creative Controls. Cependant, au cours de la proc\u00e9dure, les deux parties ont reconnu que cette vente particuli\u00e8re ne devait pas constituer un fondement pour \u00e9tablir la comp\u00e9tence personnelle. Enfin, Kindig a all\u00e9gu\u00e9 que Creative Controls avait utilis\u00e9 des photographies et du contenu provenant du site web de Kindig bas\u00e9 dans l&#8217;Utah.<\/p>\n<p>https:\/\/www.instagram.com\/p\/CoViATvPsnr\/?hl=en<\/p>\n<h3>La d\u00e9cision du tribunal de district<\/h3>\n<p>En janvier 2016, le tribunal a rendu son verdict, concluant que le demandeur n&#8217;avait pas r\u00e9ussi \u00e0 prouver l&#8217;existence d&#8217;une comp\u00e9tence personnelle sur le d\u00e9fendeur pour l&#8217;ensemble des demandes. Kindig-It Design a prouv\u00e9 avec succ\u00e8s que Creative Controls avait suffisamment de contacts avec l&#8217;Utah, justifiant une comp\u00e9tence personnelle pour les \u00ab demandes non relatives aux brevets \u00bb, mais pas pour les \u00ab demandes relatives aux brevets \u00bb. Le tribunal a observ\u00e9 que, bien que le site web du d\u00e9fendeur ait facilit\u00e9 les commandes, il n&#8217;existait aucune preuve qu&#8217;il ciblait sp\u00e9cifiquement les clients de l&#8217;Utah. Concernant le don de frein de stationnement personnalis\u00e9, le tribunal a not\u00e9 que ce contact avait eu lieu il y a cinq ans, lorsque Creative Controls avait envoy\u00e9 le frein \u00e0 l&#8217;\u00e9tablissement de Kindig dans l&#8217;Utah et avait re\u00e7u en retour des photographies \u00e0 des fins promotionnelles fournies par le demandeur. Quant \u00e0 la seule vente \u00e0 un client de l&#8217;Utah, toutes les parties, y compris le tribunal, ont convenu que ce contact ne devait pas \u00eatre pris en compte pour \u00e9tablir une comp\u00e9tence personnelle puisqu&#8217;il avait \u00e9t\u00e9 effectu\u00e9 \u00e0 la demande de Kindig uniquement dans le but de la litigation. Le tribunal a acc\u00e9d\u00e9 partiellement \u00e0 la demande de rejet du d\u00e9fendeur et y a partiellement refus\u00e9, entra\u00eenant le rejet de certaines demandes, mais pas de toutes, comme indiqu\u00e9 sur <a href=\"https:\/\/digitalcommons.law.scu.edu\/cgi\/viewcontent.cgi?article=2144&amp;context=historical\" target=\"_blank\">le site web du d\u00e9fendeur<\/a>.<\/p>\n<h3>Proc\u00e8s judiciaire et rejet de la requ\u00eate de production de preuves.<\/h3>\n<p>Tout au long de l&#8217;affaire, plusieurs requ\u00eates et audiences ont eu lieu, notamment la requ\u00eate de Kindig-It Designs visant \u00e0 forcer la production de documents, que la juge du tribunal de district <a href=\"https:\/\/www.casemine.com\/judgement\/us\/5914abb3add7b04934738a2c\" target=\"_blank\">Jill Parrish<\/a> a rejet\u00e9e en avril 2017. La d\u00e9cision du tribunal reposait sur deux raisons principales. Premi\u00e8rement, la requ\u00eate a \u00e9t\u00e9 jug\u00e9e tardive car elle a \u00e9t\u00e9 d\u00e9pos\u00e9e un mois apr\u00e8s la cl\u00f4ture de la phase de d\u00e9couverte, ce qui la rendait incontestablement tardive. Deuxi\u00e8mement, m\u00eame si la requ\u00eate avait \u00e9t\u00e9 d\u00e9pos\u00e9e en temps voulu, la juge Parrish a estim\u00e9 que les informations suppl\u00e9mentaires demand\u00e9es par le d\u00e9fendeur n&#8217;\u00e9taient pas \u00ab proportionn\u00e9es aux besoins de l&#8217;affaire \u00bb.<\/p>\n<p><script async src=\"https:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js?client=ca-pub-8220363953005131\" crossorigin=\"anonymous\"><\/script>\r\n<!-- BiographyTribune res4 -->\r\n<ins class=\"adsbygoogle\"\r\n     style=\"display:block\"\r\n     data-ad-client=\"ca-pub-8220363953005131\"\r\n     data-ad-slot=\"2708663660\"\r\n     data-ad-format=\"auto\"\r\n     data-full-width-responsive=\"true\"><\/ins>\r\n<script>\r\n     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\r\n<\/script>\r\n<amp-ad layout=\"fixed-height\" height=300 type=\"adsense\" data-ad-client=\"ca-pub-8220363953005131\" data-ad-slot=\"2708663660\"><\/amp-ad>\r\n<\/p>\n<h3>Transaction \u00e0 l&#8217;amiable<\/h3>\n<p>Par la suite, l&#8217;affaire a \u00e9t\u00e9 renvoy\u00e9e \u00e0 un juge de district afin de faciliter les discussions de r\u00e8glement entre les parties. Un registre juridique en ligne indiquait que les parties avaient particip\u00e9 \u00e0 une conf\u00e9rence de r\u00e8glement en juin 2017, mais malheureusement, aucun accord n&#8217;a \u00e9t\u00e9 conclu. Cependant, un mois plus tard, l&#8217;affaire a \u00e9t\u00e9 close lorsque les deux parties ont conjointement d\u00e9pos\u00e9 une ordonnance de dismissal avec pr\u00e9judice.<\/p>\n<p>Les d\u00e9tails de l&#8217;accord n&#8217;ont pas \u00e9t\u00e9 rendus publics. N\u00e9anmoins, les deux parties ont convenu d&#8217;un commun accord de retirer leurs revendications et contre-revendications respectives. Cette d\u00e9cision a marqu\u00e9 une r\u00e9solution du litige, les deux parties choisissant de renoncer \u00e0 toute action en justice future fond\u00e9e sur les m\u00eames motifs. Ce faisant, elles ont renonc\u00e9 de mani\u00e8re effective \u00e0 leur droit de se poursuivre mutuellement \u00e0 nouveau pour les m\u00eames raisons, mettant ainsi fin de mani\u00e8re d\u00e9finitive au litige juridique.<\/p>\n<h2>La valeur nette de Dave Kindig<\/h2>\n<p>En 2023, Dave Kindig affiche une valeur nette estim\u00e9e \u00e0 environ 3 millions de dollars. Ses principales sources de revenus d\u00e9coulent de ses entreprises \u00e0 succ\u00e8s: Kindig-It Design, son atelier de personnalisation de voitures, et son \u00e9mission de t\u00e9l\u00e9-r\u00e9alit\u00e9, \u00ab Bitchin\u2019 Rides \u00bb, diffus\u00e9e sur MotorTrend TV. La gestion financi\u00e8re avis\u00e9e de Dave et ses investissements judicieux ont \u00e9t\u00e9 d\u00e9terminants pour g\u00e9rer les co\u00fbts et les risques li\u00e9s \u00e0 la gestion d&#8217;une entreprise et d&#8217;un programme t\u00e9l\u00e9vis\u00e9. Il fait preuve de discr\u00e9tion lorsqu&#8217;il d\u00e9pense ou \u00e9pargne ses revenus, alignant ses choix financiers sur ses besoins et ses pr\u00e9f\u00e9rences personnels. Avec sa femme, Charity, et leurs deux enfants, Baylee et Drew, Dave r\u00e9side dans une maison confortable \u00e0 Salt Lake City. Son amour pour les automobiles est \u00e9vident, puisqu&#8217;il en poss\u00e8de plusieurs, dont certaines ont \u00e9t\u00e9 pr\u00e9sent\u00e9es dans son \u00e9mission ou sur son site web.<\/p>\n<p><iframe title=\"How rich is Dave Kindig? How much does he earns per episode?\" width=\"770\" height=\"433\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/l0CE-_0cshA?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe><\/p>\n<p>Le proc\u00e8s a eu des effets positifs et n\u00e9gatifs sur Dave Kindig et son entreprise, car il y a consacr\u00e9 beaucoup de temps, d&#8217;argent et de ressources. Au-del\u00e0 des aspects juridiques, l&#8217;affaire a suscit\u00e9 des discussions sur la protection et l&#8217;application des droits de propri\u00e9t\u00e9 intellectuelle au sein de l&#8217;industrie automobile. Le proc\u00e8s a \u00e9galement g\u00e9n\u00e9r\u00e9 beaucoup d&#8217;attention et de publicit\u00e9 pour Dave Kindig et ses produits, les exposant involontairement \u00e0 un public et un march\u00e9 encore plus vastes.<\/p>\n<p>\u00c0 ce jour, il est consid\u00e9r\u00e9 comme un innovateur, un designer et une figure respect\u00e9e dans le monde automobile. Malgr\u00e9 les difficult\u00e9s, l&#8217;atelier automobile et l&#8217;\u00e9mission de t\u00e9l\u00e9vision de Dave continuent de prosp\u00e9rer, impressionnant \u00e0 la fois ses clients et ses t\u00e9l\u00e9spectateurs.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Dave Kindig, un designer automobile et entrepreneur am\u00e9ricain, a gagn\u00e9 en popularit\u00e9 dans l&#8217;industrie automobile gr\u00e2ce \u00e0 l&#8217;\u00e9mission de t\u00e9l\u00e9-r\u00e9alit\u00e9 intitul\u00e9e \u00ab Bitchin\u2019 Rides \u00bb. Son succ\u00e8s a \u00e9t\u00e9 attribu\u00e9 aux v\u00e9hicules \u00e9poustouflants et uniques qu&#8217;il a con\u00e7us et fabriqu\u00e9s avec son \u00e9quipe au sein de son entreprise, Kindig-It Design. 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