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La région de South Shushwap à Tappen, en Colombie-Britannique, au Canada, au pied des Rocheuses, est connue sous le nom de Rust Valley en raison de l’abondance de cimetières automobiles et d’une communauté automobile passionnée. C’était le cadre de la populaire série documentaire « Rust Valley Restorers » qui a été diffusée en première sur History Channel le 6 décembre 2018 et a duré 48 épisodes sur quatre saisons. Plongeons sous le capot et explorons comment l’émission a vu le jour et pourquoi, après un grand succès, elle a changé de direction.
Contents
À propos de Mike Hall et de la naissance de « Rust Valley Restorers »
Mike Hall est né le 4 février 1958 à Boniface, Manitoba, Canada, et a déménagé à Kamloops étant enfant. Dès son adolescence, il a développé une passion pour la collection de vieilles voitures classiques en mauvais état, et au fil des années, il en a accumulé plus de 400 sur sa propriété près de la Trans-Canada Highway. Mike travaillait comme dégageur de roches et était propriétaire d’une entreprise de stabilisation de pentes, Chimera Springs Rock Works.
La femme de Mike ne partage pas son obsession pour les voitures et il la tient à l’écart des projecteurs. Ils vivent dans une ferme de 10 hectares, et il lui a été interdit de garer des voitures sur leur terrain, les voitures restant donc à Tappen.
En 2016, Mike était en train de tenter de vendre sa propriété, y compris ses voitures. En 2017, il est apparu comme grimpeur dans un épisode de l’émission de télé-réalité « Highway Thru Hell », et peu de temps après, l’histoire de sa vente aux enchères de voitures imminente, filmée par drone, est devenue virale. Cela a attiré l’attention des producteurs de Mayhem Entertainment, qui l’ont approché pour réaliser un documentaire, et à l’âge de 60 ans, la passion de Mike pour bricoler de vieilles épaves est devenue une carrière naissante.
D’autres acteurs principaux de « Rust Valley Restorers »
Mike a embauché son fils, Connor Hall, et un vieil ami, un mécanicien chevronné avec une grande expérience dans la restauration de véhicules automobiles et propriétaire de Wildman Restorations, Avery Shoaf. Avery est né à Shuswap et est le membre créatif de l’équipe. Il a le don de pouvoir restaurer un véhicule à une vitesse maximale, d’où le surnom de « Muscle Car MacGyver ». Il aime collectionner des objets des années 70, de vieilles motos et des machines de piste telles que des véhicules militaires en particulier.
Le fils d’Avery, Shafin Shoaf, est également apparu dans 11 épisodes. Sarah Ward a rejoint l’équipe en 2019 et était chargée de trouver des pièces pour de vieilles voitures, et la même année, Cassidy Mceown est devenue la technicienne en carrosserie. Beaucoup d’autres ont participé, comme Donny Kleinfelder, connu sous le nom de “Big Donny”, qui vendait des véhicules à Mike presque chaque semaine, et même la mère d’Avery, Helen, a fait une apparition.
Mike a une allure frappante avec ses longues dreadlocks, et est connu sous le nom de Rasta Blasta en raison de sa réputation de faire exploser les choses.
Connor a travaillé dans l’atelier de Mike à partir de l’âge de 15 ans et, bien qu’il soit un mécanicien compétent, il confie surtout les travaux sales à Mike et Avery, et c’est le cerveau de l’entreprise. Il admet qu’il est difficile de freiner les envies de son père d’acheter des voitures ou de dépenser des sommes déraisonnables pour le processus de restauration. Connor a repris l’entreprise de stabilisation de pentes de Mike. Il possède une Harley Davidson et aime les sports d’hiver et les motoneiges, ainsi que le surf.
Michael Daingerfield, acteur et artiste voix off, qui vit actuellement à Vancouver, en Colombie-Britannique, était le narrateur de “Rust Valley Restorers”. Michael a participé à plus de 2 000 projets de voix off, a remporté plusieurs prix de la meilleure voix et compte plus de 60 films à son actif.
Que se passe-t-il dans « Rust Valley Restorers »?
Sur les traces de nombreuses autres émissions de télé-réalité, l’équipe de “Rust Valley Restorers” redonne vie à de vieilles épaves rouillées et délabrées dans leur atelier Rust Bros. Chaque épisode présente deux voitures – une de la collection de Mike et une appartenant à un client. Les téléspectateurs peuvent apprécier le processus au cours duquel les membres de l’équipe trouvent des voitures, négocient des transactions, règlent des problèmes mécaniques et, avec passion et enthousiasme, utilisent leur expertise et leur ingéniosité pour surmonter les obstacles lors de la restauration. Le défi final est de trouver des acheteurs qui paieraient un prix juste.
L’intention de Mike était de relooker des voitures que la personne moyenne pouvait se permettre, mais il avait toujours du mal à équilibrer ses comptes. Sa passion pour la restauration de voitures primait sur le coût, sans considérer ce qui pourrait être récupéré lors d’une vente. Lors de la première saison, il a perdu beaucoup d’argent, n’atteignant le seuil de rentabilité que sur la vente de deux voitures, ce qui a causé du stress entre lui et son équipe. Il est honnêtement ouvert sur ses difficultés financières, mais cela ne fait qu’ajouter à l’attrait de l’émission.
Mike et Connor sont également apparus à l’émission « The Morning Show », et comme toutes les émissions de téléréalité de nos jours, Rust Bros vend des produits dérivés de la marque Rust Bros.
“Rust Valley Restorers” a obtenu des cotes plutôt élevées sur IMDB (7,8), a été nominé pour un prix Leo dans plusieurs catégories et a remporté le prix de la meilleure série d’information, de style de vie ou de télé-réalité en 2022.
Couverture internationale et changement de cap
Corus Studios, une division de Corus Entertainment, fidèle à son engagement de proposer un contenu unique à l’échelle mondiale et dans le cadre d’une stratégie visant à investir dans les émissions de style de vie factuelles, a annoncé que « Rust Valley Restorers » serait disponible sur Netflix le 23 août 2019. Cette année-là, la série s’était classée parmi les cinq meilleures émissions de la chaîne History.
C’est une excellente nouvelle pour ceux qui l’ont manqué et qui souhaitent se tenir au courant des aventures d’un groupe de passionnés de restauration automobile qui recherchent et restaurent des voitures classiques. Aux États-Unis, les deux premières saisons sont distribuées par Netflix et les deux suivantes par Motor Trend+.
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De la restauration de voitures à “Backroad Truckers”
Big Donny, qui a vendu de nombreux véhicules à l’équipe des Rust Bros, a sa propre entreprise – un parc de maintenance routière à Barriere, en Colombie-Britannique. Il gère une vaste flotte de camions, effectue des opérations de transport urgent (ce qui signifie transporter des charges plus petites à leur destination dans un délai imparti) et dispose d’équipements spécialisés pour le remorquage et la récupération. Il est également passionné par l’achat de véhicules anciens et d’équipements vintage aux enchères. Son fils, Donny, l’a rejoint dans l’entreprise.
Après être apparu dans six épisodes de « Rust Valley Restorers », Big Donny a lancé sa propre émission, « Backroad Truckers », également produite par Mayhem et Corus. L’émission a été diffusée pour la première fois le 4 mars 2021. Elle tourne autour de la compétition entre lui-même et Dave Schwandt, un ferrailleur et opérateur de dépanneuse qui travaillait auparavant pour Big Donny, et qui se bat contre l’entreprise de Big Donny pour tenter de dominer les routes de campagne. Malgré l’avantage concurrentiel entre eux, Big Donny et Dave restent amis.
“Backroad Truckers” a remporté des Leo Awards en 2021 et 2023 en tant que série documentaire, et a reçu d’excellentes critiques. Mike, Connor et Avery sont apparus dans plusieurs épisodes.
Verra-t-on d’autres épisodes de « Rust Valley Restorers »?
“Rust Valley Restorers” ont-ils dévié de leur trajectoire et se sont-ils lancés dans le transport routier? Ont-ils atteint une impasse?
En 2021, de nouvelles lois sur les permis sont devenues une menace et, par conséquent, le magasin des Rust Bros aurait pu être fermé. Mike était également préoccupé par le fait que s’il “mourrait”, il laisserait à sa famille le fardeau des terres et de centaines de voitures hors d’usage, il voulait donc simplifier sa vie et alléger la charge. Avec l’approche de la saison des incendies de forêt et le fait que Mike sentait qu’il manquait de temps et d’argent, il a mis aux enchères environ 500 de ses voitures bien-aimées provenant de son « champ de rêves ». Il n’a pas lâché prise facilement, avait les larmes aux yeux et se demandait s’il ne faisait pas la plus grande erreur de sa vie. Mike n’a pas pu se résoudre à vendre toutes les voitures et en a conservé 52 – comme il l’a dit en plaisantant – « un jeu de cartes complet » pour jouer avec. Rétrospectivement, il admet que c’était un moment doux-amer parce qu’aussi triste que cela fût, il se sentait vraiment bloqué avec tout cela et la vente des voitures était la chose la plus libératrice qu’il ait jamais faite. Cela a vraiment enlevé un poids de ses épaules, lorsqu’il a décidé de contacter Rust Bros pour leur aide et en regardant ses voitures bien-aimées.
Le dernier épisode de la série a été diffusé le 14 avril 2022, et la question que se posent les fans est de savoir si elle sera renouvelée. Le magasin est toujours ouvert en 2023, mais leur site web est hors service. Connor fait toujours partie intégrante de l’entreprise et, selon lui, la saison 5 a été tournée, emballée et est prête à sortir, ils attendent donc juste de connaître la date de sortie. Mike a également confirmé que la saison 5 arrivera, mais comme il a actuellement 65 ans, il ne sait pas s’il sera capable d’en faire une autre après cela.
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Et pour tous les fans, vous serez heureux d’apprendre que Corus Entertainment a également annoncé officiellement le 8 décembre 2021 qu’il y aura une saison 5 qui devraient être diffusés dans les prochains mois. C’est confirmé pour début 2024 sur History Canada, alors soyez à l’affût des teasers et des bandes-annonces.
Leurs réseaux sociaux se sont répandus.
Mike et Avery évitent les réseaux sociaux, mais leur page Instagram a néanmoins attiré plus de 375 000 abonnés, et le profil “Rust Valley Restorers TV” en compte près de 10 000. Mike et Avery ne partagent jamais d’informations sur leur vie privée sur leurs profils de réseaux sociaux, mais Connor publie des photos de lui-même et de sa femme, Jada Mazikeen Kovács-Hall, vendeuse de voitures, sur son compte Instagram. Ils se sont mariés pendant la saison 4, mais le fait n’a pas été divulgué. Connor compte plus de 110 000 abonnés et Avery plus de 150 000 abonnés sur leurs pages Instagram respectives.
Aucun message n’a été ajouté à la page Facebook Rust Valley qui compte 70 000 abonnés depuis leur publication sur “Backroad Truckers” en juin 2022.
That feeling when you find out Rust Valley Restorers is in production for Season 2! #rustvalleyrestorers #rustbros pic.twitter.com/VQBLyzSlG8
— RustBros Restorations (@rust_bros) October 2, 2019
Quelle est la fortune des acteurs de “Rust Valley Restorers”?
Nous avons déjà établi que Mike n’était pas le businessman le plus avisé, et s’il n’avait pas été si charitable dans ses affaires et perdu d’argent sur des projets, il est probable qu’il aurait accumulé une petite fortune plus tôt. Sa valeur nette est calculée en fonction des voitures qu’il possède actuellement et des revenus qu’il a générés au fil des ans grâce à la vente de voitures, ainsi que de l’émission de télévision. Il y a quelques années, la valeur nette de Mike était estimée à environ 2 millions de dollars, mais maintenant qu’il a vendu la plus grande partie de sa collection de voitures, selon des sources fiables, Mike a certainement accumulé une petite fortune et sa valeur nette est estimée à environ 5 millions de dollars.
La fortune nette d’Avery est estimée à 200 000 $; celle de Connor est inconnue.
Alors, qu’est-ce qui suit?
Dans une récente interview le 7 juillet 2023, avec JF de Killer Kustoms, Avery a déclaré que pour lui, le plus difficile est de contrôler son langage lorsqu’il est filmé lors du tournage est de ne pas être lui-même.
Mike a partagé qu’il appréciait de voir l’amour que ses clients portaient aux voitures qu’il restaure. Il a déclaré qu’il n’était pas un fêtard, et qu’il était sobre et abstinent depuis 10 ans. Lorsqu’il ne filme pas, il se suspend à des falaises avec son équipe, et joue avec de la dynamite. Ils passent également du temps à terminer des voitures qui ont été filmées mais qui étaient inachevées.
Mike n’est allé qu’à environ cinq salons automobiles, et lui et Avery ont tous deux exprimé qu’ils étaient actuellement à la recherche de sponsors, car ils avaient un grand désir d’aller au Specialty Equipment Market Association – communément appelé SEMA – du 31 octobre au 3 novembre au Las Vegas Convention Center – le salon commercial par excellence où se rencontrent les constructeurs et les négociants automobiles.
Avery a une chaîne YouTube – Wild Man Restoration – avec près de 550 000 abonnés. Il a lancé son podcast, “The Avery Shoaf Show” le 11 juillet 2023, et le premier épisode met en scène Avery et Mike discutant de leur vie tout en mangeant des fraises et en grillant des steaks. La vidéo a déjà recueilli près de 25 000 vues Wild Man Restoration.
Mike a dit qu’il avait été sur la voie de la ruine, mais que les voitures étaient le plus dur à abandonner. Il a également raconté comment, une semaine seulement avant le podcast, il avait fait rouler sa Dodge dans un fossé sur un virage en épingle à cheveux dans des conditions glaciales à moins 25 degrés et que son camion ne voulait plus démarrer. Il a eu beaucoup de chance d’en être sorti vivant, et vit maintenant avec la devise « Aujourd’hui est le premier jour du reste de ma vie ». À ce stade de sa vie, il se contente de cultiver des légumes à la ferme et d’apprécier les plaisirs simples de la vie.
