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Qui est Danica Patrick, la petite amie d’Aaron Rodgers?
Née Danica Sue Patrick le 25 mars 1982 à Beloit, dans le Wisconsin (États-Unis), elle est l’une des pilotes féminines les plus performantes de l’histoire de la course automobile américaine, et a établi un certain nombre de records, dont celui de la première femme à remporter le Japan Indy Series 300.
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Jeunesse et éducation
D’ascendance norvégienne, irlandaise, italienne, anglaise et germano-suisse, Danica est la fille de Beverly Ann (née Flaten) et de Terry Joseph “T. J.” Patrick Jr. Elle a une sœur cadette nommée Brooke, qui travaille désormais comme physiothérapeute pédiatrique. Ayant grandi à Roscoe, dans l’Illinois, Danica a fréquenté la Hononegah Community High School, qu’elle a ensuite quittée sans obtenir de diplôme car elle voulait se concentrer entièrement sur sa carrière de pilote, et a finalement obtenu un certificat d’études secondaires (GED).
Quand elle avait dix ans et sa sœur huit, leurs parents voulaient que les deux développent un loisir, et après un essai avec un bateau ponton, Danica et Brooke ont déclaré qu’elles voulaient essayer le karting.
Danica a immédiatement développé une passion pour la course automobile, et bien qu’elle ait eu un accident lors de sa première course, elle a continué à piloter et est depuis devenue l’une des meilleures pilotes féminines. Elle n’avait pas d’idoles, ni l’ambition de devenir comme une autre femme pilote, mais s’est plutôt concentrée sur ses propres objectifs.
Début de carrière
Elle a commencé le karting au Sugar River Raceway à Brodhead, dans le Wisconsin, puis a rejoint les circuits californiens à l’âge de 13 ans. Au cours des années suivantes, Danica a remporté trois fois la classe HPV et a rejoint le programme de développement de pilotes de la fondation Lyn St. James. Elle a attiré l’attention de John Mecom Jr., qui lui a suggéré d’aller au Royaume-Uni pour perfectionner ses compétences sur le circuit de course britannique. En 1998, elle a quitté l’école et a déménagé en Angleterre, où elle a couru pendant trois ans en Formula Vauxhall et Formula Ford, avec des résultats mitigés dans les deux séries, et est finalement devenue pilote d’essai pour l’équipe Carlin Motorsport de Formula Three. Malheureusement, elle ne s’est pas adaptée au matériel et au style de course, et est donc retournée aux États-Unis où elle a passé plusieurs saisons en Toyota Atlantic Championship et d’autres séries inférieures, avant d’atteindre l’IndyCar Series en 2005.
S’élever en notoriété
La même année où elle est entrée en IndyCar Series, Danica est devenue la “Rookie of the Year” de l’Indianapolis 500 et a terminé cette saison en 12ème position au classement du championnat. Elle a couru pour Team Rahal pendant une saison de plus, avant de rejoindre Andretti Green Racing, où elle est restée jusqu’en 2009. Pendant ces années, la carrière de Danica a prospéré et elle a obtenu un certain nombre de résultats respectables, notamment la victoire à l’Indy Japan 300 en 2008, devenant la seule femme à remporter une course en IndyCar Series. De 2005 à 2010, elle a été élue la pilote IndyCar la plus populaire, après quoi, en 2011, elle a quitté la série IndyCar et a rejoint à temps plein la série NASCAR Nationwide avec JR Motorsports, ainsi que la série NASCAR Sprint Cup dans laquelle elle a couru pour Stewart-Haas Racing. Son meilleur résultat en Nationwide Series a été la 10ème place en 2012, tandis qu’en NASCAR Sprint Cup Series, Danica n’a pas eu beaucoup de succès, son meilleur résultat étant la 24ème place en 2015 et 2016. Elle a continué à participer aux deux séries, mais sans grand succès, bien qu’elle soit devenue la première femme à remporter une pole position en Cup Series en réalisant le meilleur tour lors des qualifications pour les 500 de Daytona 2013, terminant finalement huitième, et également la deuxième femme à décrocher une pole position en Nationwide Series, après Shawna Robinson en 1994.
Carrière télévisuelle
Grâce à son immense succès sur les circuits, Danica est devenue convoitée par les producteurs et a fait ses débuts à la télévision peu de temps après; en 2005, elle a été présentée dans la série documentaire « Girl Racers » produite par Spike TV, puis en 2009 a eu son propre téléfilm, « Danica: Five Years Running ». Depuis, elle est apparue dans les émissions de télévision « NASCAR on Speed » (2012-2013), « NASCAR on ESPN » (2010-2014), entre autres, ce qui a contribué à accroître sa popularité.
Carrière de mannequin
Danica n’est pas seulement la meilleure pilote féminine, mais aussi apparemment la plus belle d’entre elles; en 2006, elle a été nommée parmi les 100 plus belles personnes par le magazine People, et a posé pour Sports Illustrated, FHM et de nombreux autres magazines de mode.
The results come when you put the work in day in and day out @sixstarpro #greatnessisearned #partner pic.twitter.com/h2QMdBETyX
— Danica Patrick (@DanicaPatrick) February 7, 2018
De plus, Danica a été présente dans des campagnes pour Nationwide Insurance, Chevrolet, Coca-Cola, Secret, Hot Wheels, GoDaddy.com. Elle est également porte-parole de diverses organisations et marques, telles que Nature’s Bakery, DRIVE4COPD, et a soutenu la campagne No Kid Hungry, ce qui a tous contribué à augmenter ses revenus de sponsoring.
Vous êtes-vous déjà demandé quelle est la fortune de Danica Patrick?
Ayant fait son entrée dans le monde de la course à seulement 10 ans, Danica a parcouru un long chemin et est devenue l’une des meilleures pilotes féminines de tous les temps. Cela a considérablement augmenté son patrimoine, son contrat avec Andretti Green Racing valant 21 millions de dollars sur trois ans, ce qui ne fait qu’accroître davantage sa richesse. Examinons donc son patrimoine net; selon des sources fiables, le patrimoine net de Danica est estimé à 60 millions de dollars, au début de l’année 2018.
Vie personnelle et relations
Quand elle n’est pas sur la piste, Danica profite de la vie avec son petit ami, Aaron Rodgers, qui est quarterback en NFL et joue actuellement pour les Green Bay Packers. Le couple a fait la une en février 2018 lorsque leur relation a été rendue publique.
Danica était auparavant mariée à Paul Edward Hospenthal, qui était son kinésithérapeute de 2005 à 2013, puis elle a été en couple avec le pilote Ricky Stenhouse Jr. jusqu’en 2017.
Présence sur les réseaux sociaux
Depuis qu’elle a acquis une renommée mondiale, Danica utilise les plateformes de médias sociaux pour sa promotion personnelle, en particulier Twitter – elle a rejoint la plateforme en 2009 et compte désormais près de deux millions de followers sur son compte officiel. La plupart des publications sont liées à son travail, comme le tweet concernant sa nouvelle voiture, mais elle a également publié des tweets sur sa vie personnelle, tels que ses goûts et ses dégoûts. Elle est également une star d’Instagram, avec plus de 500 000 followers, tandis que sa page Facebook compte plus de 1,4 million de “j’aime”. Alors, si vous n’êtes toujours pas fan de la coureuse la plus performante de l’histoire de la NASCAR, c’est une excellente occasion pour vous.
