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“Diesel Creek” ist das Online-Pseudonym von Matt Stetar, einem YouTuber, der durch seinen gleichnamigen Kanal Berühmtheit erlangte. Dieser Kanal mit Sitz im Westen von Pennsylvania beschäftigt sich hauptsächlich mit schwerem Gerät und Maschinen. Seine Popularität stieg während der COVID-19-Pandemie stark an, was zu erheblichen Einnahmen für Matt führte, da er durch die Monetarisierungs- und Partnerprogramme von YouTube die Erstellung von Inhalten als seinen Vollzeitberuf ausüben konnte.
Contents
Treffen Sie den Mann hinter „Diesel Creek“
Matt Stetar hätte sich nie vorstellen können, dass seine Leidenschaft für den Betrieb schwerer Maschinen und die Dokumentation von Bauprojekten ihn in die Reihen der beliebten Content Creators auf YouTube katapultieren würde. Anders als viele YouTuber, die bereitwillig persönliche Informationen teilen, war Matt sehr darauf bedacht, seine Privatsphäre zu schützen, und berücksichtigte die potenziellen Risiken nicht nur für sich selbst, sondern auch für seine Lieben. Dennoch gewährte er durch Interviews und Podcasts Einblicke in sein Leben.
Frühe Jahre und Familie
Geboren in einer kleinen Stadt in Pennsylvania, nur zehn Minuten von Weirton, West Virginia entfernt, bezeichnete Matt sich scherzhaft als das „Ups“-Baby, da seine Eltern nicht mit einem weiteren Kind gerechnet hatten; einige vermuteten, dass sie einen Sohn anstrebten, weil er ein Jahrzehnt nach einer seiner Schwestern geboren wurde. Obwohl seine Eltern dies nie bestätigten, wusste Matt, dass er ungeplant war, als sie ihm das ehemalige Nähzimmer seiner Mutter als Schlafzimmer zuwiesen.
Aufgewachsen in einem komfortablen Zuhause, führte Matts Vater 35 Jahre lang ein erfolgreiches Geschäft mit dem Kauf und Verkauf von Kopierern und zugehörigen Produkten, wie sein Vater war ein Pionier auf diesem Gebiet und galt als einer der Besten; in der Vergangenheit hatten sie zahlreiche Faxgeräte und Geräte verkauft. Mit fortschreitender Technologie und Veränderungen in der Branche sah sich das Unternehmen jedoch Herausforderungen gegenüber, da sein Vater am Großhandel festhielt, anstatt sich an den sich wandelnden Markt anzupassen.
Bildung
Da Matt in der Nähe der Grenze von West Virginia lebte, besuchte er eine katholische High School in Weirton. Er gab zu, dass er kaum seinen Abschluss gemacht habe, nicht weil er dumm war, sondern weil er nur Herz und Seele in Fächer steckte, die ihn interessierten, und bei anderen das absolute Minimum leistete; er war der Typ, der oft tagträumerisch war und aus den Fenstern des Klassenzimmers starrte. Leider fehlte seiner Schule ein Werkunterricht, deshalb wollte er ein Berufsbildungsprogramm in West Virginia besuchen, wurde ihm aber der Zugang als Einwohner verweigert. Pennsylvania bot ähnliche Programme an, aber da er eine Schule außerhalb des Bundesstaates besuchte, war auch diese Option nicht verfügbar. Seine Schule bot hauptsächlich Kurse zur Vorbereitung auf das College an, die nicht mit seinen Interessen übereinstimmten.
Nach dem Abitur schrieb sich Matt am örtlichen Community College of Allegheny County ein, wo er eine ausgezeichnete Schweißabteilung entdeckte und sein Schweißzertifikat erwarb. Entgegen der Stereotypen über Community Colleges stellte er fest, dass seine Schule über erstklassige Einrichtungen verfügte und ihn weniger als 3.000 Dollar kostete, was einen starken Kontrast zu anderen Einrichtungen mit exorbitant hohen Gebühren darstellte.
Ein gemeinsames Interesse an allem Mechanischen.
Der Großteil von Matts Wissen über Schweißen und die Reparatur von Autos und Maschinen stammte von seinem Vater, der diese Fähigkeiten von seinem Großvater geerbt hatte, der von Beruf Mechaniker war. Wie sein Vater hatte Matt kein Interesse daran, Berufsschlosser zu werden; sie reparierten nur Dinge im Haus, wenn es nötig war. Für ihn war es nur ein ausgeprägtes Hobby, das ihm in seiner Freizeit Spaß machte, aber er würde es nicht von neun bis fünf machen wollen.
Seine erfolgreiche Karriere vor YouTube
Als Matt Stetar aufwuchs, hatte er eine Vision für sein Leben, aber diese stimmte nicht mit dem überein, wo er schließlich landete. Er hatte eine Leidenschaft für den Bau, aber damals sagte man ihm, es sei keine lukrative Karrierewahl.
Habe in einer Landschaftsbaufirma gearbeitet.
Nachdem er sein Schweißzertifikat erworben hatte, nahm Matt verschiedene kurzfristige Jobs an, bis er eine Stelle bei einer Landschaftsbaufirma fand. Während seiner Zeit dort expandierte das Unternehmen und war stark in Erdarbeiten involviert. Matt begann seine Karriere mit dem Bau von Stützmauern, wechselte aber schließlich zu Hausräumungsgrundstücken, wo er begann, schwere Geräte zu bedienen. Bemerkenswert ist, dass er dort dank seiner wachsenden Expertise seine erste schwere Maschine kaufte.
Habe viel Erfahrung in einer Maschinenbauwerkstatt gesammelt.
Während Matts Gartenarbeit zwar ordentlich bezahlt war, sehnte er sich nach mehr. Als sich die Möglichkeit ergab, in einer lokalen Maschinenbaufirma zu arbeiten, ergriff er sie begeistert. Die Leute um ihn herum hielten die Schicht von 7 bis 15 Uhr, die gute Leistungen bot und in der Nähe von zu Hause war, für den idealen Job.
Matt arbeitete als Mechaniker in der Maschinenwerkstatt und konzentrierte sich hauptsächlich auf die Reparatur von Bergbau- und Mühlenmaschinen. Zu dieser Zeit entdeckte er seine Begabung dafür, sich in jede Art von Ausrüstung einzuarbeiten und Probleme zu diagnostizieren – seltsamerweise glaubte er, dass er, wenn er eine Maschine lange genug anstarrte, ihre Funktionsweise entschlüsseln könne. Der Vorteil bei älteren mechanischen Geräten war, dass sie für jeden leichter zu reparieren waren, da Ursache und Wirkung jedes Teils beim Herumtüfteln leicht erkennbar waren.
Während ruhigerer Zeiten in der Werkstatt wurde Matt die Aufgabe übertragen, eine ältere Version einer CNC-Drehmaschine zu bedienen. Selbst wenn es sich um ein älteres Modell handelte, erwarb er schnell Kenntnisse in der G-Code-Programmierung, Programmausführung, Teileprüfung und Produktionsüberwachung. Er verbesserte auch seine Fähigkeiten an manuellen Bridgeport-Fräsmaschinen, auch wenn er nicht so schnell war, wie er gehofft hatte.
Eine vertane Chance.
Matt reichte bei seinem Chef in der Maschinenfabrik seine zweiwöchige Kündigung ein, da er eine Stelle in einem Werk gefunden hatte, das Zusatzstoffe für Stahl herstellte; dort hatte sein Vater bereits vor Matts Geburt gearbeitet, und es versprach Stabilität und ein hohes Gehalt. Einige Tage vor Ablauf seiner Kündigungsfrist teilte ihm das Werk jedoch mit, dass es Probleme habe und ihm keine Stelle anbieten könne. Er musste demütig um seine alte Stelle bitten, und sie nahmen ihn glücklich wieder ein. Es gab Gerüchte, dass bei dem Stellenangebot in dem Werk etwas Verdächtiges schiefgelaufen war, möglicherweise aufgrund der bedeutenden Geschäftsbeziehung der Maschinenfabrik mit dem Werk, aber die genauen Einzelheiten blieben unklar. Er fragte sich nur, ob jemand in der Maschinenfabrik seine Hand in dem gescheiterten Angebot hatte.
Eine Stelle bei einer Gewerkschaft gesichert.
Während Matts Position in der Maschinenwerkstatt für Menschen ohne Ehrgeiz geeignet war, verspürte er oft den Wunsch nach mehr. Schließlich ergriff er die Gelegenheit, in einer Transformatorenfabrik zu arbeiten, eine 30-minütige Fahrt von zu Hause entfernt. In über sechs Monaten sammelte er umfangreiche Erfahrungen beim Bau riesiger Transformatoren, die auf Güterwaggons transportiert wurden. Dieser Job eröffnete ihm Türen – einer von Matts Cousins, der Bauleiter bei einer Straßenbaufirma war, wandte sich an ihn. Matt wechselte erneut den Arbeitsplatz und sicherte sich im Alter von 23 Jahren eine Stelle in der Gewerkschaft. Die Mitgliedschaft in einer Gewerkschaft brachte zahlreiche Vorteile und weitere Möglichkeiten mit sich; er bewältigte eine Vielzahl von Betonarbeiten und goss unzählige Kubikmeter Beton beim Wiederaufbau von Straßen und Autobahnen.
Von dort aus wechselte Matt zum Pipelinebau und stellte fest, dass er diesen gegenüber der arbeitsintensiven Straßenarbeit bevorzugte. Er verabscheute den Lärm des Verkehrs während des Betonierens und genoss die Zeit, die er im Wald mit dem Bedienen schwerer Geräte verbrachte. Seine Karriere nahm eine unerwartete Wendung, als er einen Anruf aus dem Gewerkschaftsbüro erhielt, der ihm eine Position als Chef einer Mannschaft anbot.
https://www.youtube.com/watch?v=Rmvobqb0iF0
Der YouTube-Kanal „Diesel Creek“
Nicht jeder hat das Privileg, seine Leidenschaft in ein profitables Unterfangen zu verwandeln.
Wie „Diesel Creek“ begann
Entgegen der landläufigen Meinung begann Matt nicht erst später mit der Erstellung von Videos. Seine Reise begann in der High School, als er sich intensiv für Dirtbikes begeisterte. Damals genoss er es, Videos auf der Motocross-Strecke zu drehen, Momente von sich selbst und seinen Freunden beim Fahren und Arbeiten an ihren Bikes festzuhalten. Zugegeben, diese frühen Videos waren weit entfernt von professionell, da Matt nur ein Amateurfilmer war, aber er lud sie 2006 auf seinen YouTube-Kanal hoch, weil er sie faszinierend fand. Damals mögen sie als gut angesehen worden sein, aber nach heutigen Maßstäben würden sie wohl nicht mehr mithalten können. Obwohl er ein paar hundert Aufrufe erhielt, sah er darin nie eine potenzielle Möglichkeit, Geld zu verdienen, und legte schließlich eine Pause vom Posten ein.
Wiederbelebung des Kanals im Jahr 2019
Während seiner Arbeit im Rohrleitungsbau machte Matt konsequent Fotos und Videos, obwohl er zunächst keinen klaren Plan dafür hatte. Eines Tages, an einem Scheideweg während eines Projekts, hatte er einen „Aha-Moment“. Er und seine Crew brainstormten innovative Lösungen, um eine schwierige Aufgabe zu bewältigen, und er fand ihre Lösung ziemlich cool. Er dokumentierte den Prozess mit seinem Handy, mit der Absicht, ihn eines Tages seinen Kindern zu zeigen. Nachdem er jedoch eine seiner letzten bedeutenden Baustellen überwacht hatte, beschloss er, seinem „Diesel Creek“-Kanal neues Leben einzuhauchen, den er so nannte, weil er in der Nähe eines Baches lebte. Er glaubte, dass diese Videos, die das Leben eines Rohrleitungsbauarbeiters zeigen, cool waren und es wert waren, mit der Öffentlichkeit geteilt zu werden, damit diese sich daran erfreuen konnten. Anfangs war die Resonanz bescheiden, hauptsächlich seine Kumpels schätzten und teilten sie, mehr über seinem „Diesel Creek“-Kanal.
https://www.facebook.com/DieselCreek/photos/a.2013390515621250/2192404177719882
Covid-19-Pandemie befeuert Content-Erstellung.
Matts Wunsch, mehr Videos hochzuladen, wurde durch seinen Vollzeitjob in der Straßen- und Pipelinekonstruktion behindert, der ihm wenig Zeit für Videobearbeitung und -veröffentlichung ließ. Als jedoch die Covid-19-Pandemie ausbrach und die Welt herunterfuhr, wurde er und vielen anderen gekündigt. Ohne Beschäftigung fand er sich Gelegenheitsjobs und begann, die im Laufe der Zeit gesammelten Videos zu organisieren und zu bearbeiten. Darüber hinaus nutzte er seine Maschinen und Geräte, um seine Nebenarbeiten zu dokumentieren, und in dieser Zeit entdeckte er, dass einige Personen ein anständiges Einkommen mit dem Filmen und Hochladen ähnlicher Inhalte online erzielten. Diese Videos beflügelten seinen „Diesel Creek“-Kanal und brachten ihm seine ersten 1.000 Abonnenten und etwa 4.000 Wiedergabestunden ein. Im Laufe der Zeit wuchs seine Abonnentenzahl auf rund 30.000, aber obwohl er bereits Geld mit seinem Kanal verdiente, war er noch nicht bereit, sich vollständig darauf als Vollzeitkarriere einzulassen.
Nach der zweiten Entlassung Vollzeit-YouTuber werden.
Seine Karriere als Vollzeit-YouTuber verzögerte sich aufgrund mehrerer Faktoren, darunter die Vorteile seiner Gewerkschaftszugehörigkeit, die er verlieren würde, wenn er sie aufgab. Daher ging er zunächst auf Nummer sicher und zögerte. Anstatt sofort in das Vollzeit-Online-Vlogging einzusteigen, kehrte er für eine Weile zu seinem Job als Gerätebediener zurück und nahm sogar ein Jobangebot vom Gewerkschaftsbüro an. Als die Unternehmen, für die er arbeitete, jedoch aufgrund der anhaltenden COVID-19-Pandemie in Schwierigkeiten gerieten, wurde er erneut entlassen. Zu diesem Zeitpunkt florierte sein Kanal „Diesel Creek“ und die daraus generierten Einnahmen waren ermutigend, sodass er eine weitere Jobmöglichkeit ablehnte und den Sprung wagte, um seine Rolle als Content Creator voll und ganz anzunehmen.
Sein erstes Video mit über einer Million Aufrufen.
Der Ausstieg aus seinem Gewerkschaftsjob war eine schwierige Entscheidung, aber Matts Zuversicht kam von der Gewissheit, dass er sich jederzeit für Arbeit an die Gewerkschaft wenden konnte. Nachdem er seinen Kanal wiederbelebt hatte, dauerte es eine Weile, bis er Zuschauer gewann, und er erwähnte, dass es etwa sechs Monate konsequenter Videouploads dauerte, um seine ersten tausend Abonnenten zu erreichen, was er als die größte Herausforderung betrachtete. Die nächsten 100.000 Abonnenten kamen jedoch in nur wenigen Monaten hinzu, und das Wachstum seines Kanals setzte sich fort. Matt war erstaunt darüber, wie schnell sich sein Kanal verwandelte, insbesondere nachdem eines seiner Videos im Dezember 2019 viral ging. Mit dem Titel „Erster Start eines 1957er AUTOCAR Trucks seit 15 Jahren!“ sammelte dieses Video in kurzer Zeit über eine Million Aufrufe. Bis September 2023 hatte sich die Anzahl der Aufrufe verdoppelt, was als erster Start eines 1957er AUTOCAR Trucks seit 15 Jahren betrachtet wurde.
Tipps für angehende Vlogger
Matt räumte ein, dass seine Erfahrungen mit dem Vlogging möglicherweise nicht das Bild aller anderen widerspiegeln. Er führte seinen Erfolg auf Geduld und Timing zurück. Während der Covid-19-Pandemie, als die meisten Menschen zu Hause waren und wenig zu tun hatten, erzielten seine Videos beträchtliche Aufrufe. Er fand es erstaunlich, dass er während dieser Zeit etwa tausend Aufrufe pro Stunde erhielt, aber er verstand, dass er etwas Bedeutsames entdeckt hatte. Seine Strategie war es, Videos konsequent hochzuladen, um die Begeisterung auszunutzen, und dann allmählich zu einem überschaubaren Tempo herunterzufahren.
Matts Rat an angehende Vlogger war, nicht entmutigt zu werden und aufzugeben, wenn sie nach nur zwei Wochen oder einem Monat des Hochladens keine unmittelbaren Ergebnisse sahen. Er betonte die Bedeutung von Ausdauer und empfahl, mindestens sechs Monate lang kontinuierlich Inhalte zu veröffentlichen, um festzustellen, ob die Plattform die richtige für sie war. Darüber hinaus wies er darauf hin, dass YouTube Höhen und Tiefen habe, mit Zeiten, in denen ein Kanal aufstieg, und anderen, in denen er zurückging. Der Schlüssel, so glaubte er, sei, die Achterbahnfahrt der Content-Erstellung zu genießen.
https://www.instagram.com/p/CsRbwifr3l5/
Matts Sichtweise zu negativen Kommentaren auf Social-Media-Plattformen
In einem Podcast teilte Matt seine Sichtweise zu negativen Kommentaren auf seinen Social-Media-Seiten mit und sagte: „Es kommt auf die Situation an, denn es gibt Leute, bei denen ich das Gefühl habe, sie äußern einen Kommentar und sind damit ehrlich gemeint.“ Er glaubte, dass einigen Zuschauern, die diese Kommentare hinterlassen hatten, möglicherweise nicht vollständig bewusst war, worüber er sprach, oder dass sie die Gründe für sein Handeln in seinen Videos nicht wirklich verstanden hatten.
Er erzählte von einem bestimmten Video, das weiterhin Kommentare erhielt, in denen er dafür kritisiert wurde, etwas falsch gemacht zu haben. Dies zeigte, dass einige Zuschauer trotz seiner wiederholten Erklärungen die Logik hinter seinen Entscheidungen bei Reparaturen nicht verstehen konnten. Matt erkannte, dass Content-Ersteller nicht in der Lage seien, in einem kurzen Video von fünf oder zehn Minuten umfassende Informationen bereitzustellen. Er war der Meinung, dass einige der negativen Kommentare berechtigte Punkte enthielten, auch wenn sie unhöflich formuliert waren, während andere eindeutig darauf abzielten, eine Reaktion hervorzurufen.
In den frühen Phasen, als sein Kanal noch kleiner war, hat er es genossen, auf alle Kommentare zu antworten, sowohl positive als auch negative. Es war seine Art, allen zu zeigen, dass er die Zeit schätzte, die sie sich nahmen, um seine Videos anzusehen und ihre Meinung dazu abzugeben. Als der Kanal jedoch wuchs, stellte er fest, dass er weniger Zeit hatte, um auf jeden Kommentar einzugehen.
Persönliches Leben
Trotz seiner Bemühungen, seine Privatsphäre und die seiner Familie zu wahren, haben Fans, die sich zu Online-Detektiven entwickelt haben, einige Details über Matt aufgedeckt. Er gab im Oktober 2021 seiner Freundin, Eva Simone, das Ja-Wort und lebt derzeit in Burgettstown, Pennsylvania. Die Einzelheiten ihres Kennenlernens sind nicht ganz klar, aber es scheint, dass sie aus derselben Stadt stammen, da sie dasselbe Community College besuchten. Evas beruflicher Hintergrund umfasste während ihrer Zeit als Promotions-Praktikantin im Hilltop Animal Hospital im Jahr 2017 Tätigkeiten als Content Creator, wobei ein Tierarzt namens Dr. Regan Stetar als Eigentümer registriert war. Ihr LinkedIn-Profil zeigt jedoch, dass ihre letzte Anstellung als Account Manager bei Single Source Property Solutions war, eine Position, die sie von November 2018 bis Juli 2020 innehatte. Auf ihrem Instagram-Profil gab sie sich als Video-Creatorin aus, was Matt wahrscheinlich beim Filmen und Bearbeiten seiner Videos unterstützte.
Wie reich ist Matt, alias „Diesel Creek“, im Moment?
Ab September 2023 wird das Nettovermögen von Matt Stetar, bekannt als „Diesel Creek“, auf rund 1,6 Millionen US-Dollar geschätzt. Über seine behagliche Herkunft hinaus, wird ein erheblicher Teil seines Vermögens seinem beliebten YouTube-Kanal „Diesel Creek“ zugeschrieben. Mit fast 700.000 Abonnenten und über 150 Millionen Aufrufen bei 300 Videos hat er verschiedene Einkommensquellen erschlossen. Dazu gehören die Entwicklung einer Merchandise-Linie, Amazon-Partnerlinks und Marken-Sponsorings. Matt besitzt außerdem mehrere schwere Baumaschinen und Lastwagen. Seine Einnahmen waren ausreichend hoch, dass er sogar eine verlassene Kirche kaufen konnte, die er renovieren oder in Mietwohnungen umwandeln möchte.
