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Lisa Kelly fiel in der Reality-TV-Serie „Ice Road Truckers“ des History Channel als eine der wenigen weiblichen LKW-Fahrerinnen auf, als sie in der dritten Staffel der Besetzung beitrat. Ihr Geschlecht machte sie von Anfang an unverwechselbar, aber ihr Wissen, ihre echte Liebe zum Trucking, ihre Fähigkeit, genauso hart zu arbeiten wie die Männer, und ihre Ausstrahlung fesselten die Zuschauer. Folglich trat Lisa in dem Spin-off „IRT: Deadliest Roads“ auf, wo sie ihre Kompetenz beim Fahren von Lastwagen in Bolivien, Peru und im Himalaya in Indien bewies; auch wenn die Straßen nicht immer vereist waren, waren sie unbestreitbar tückisch.
Lisa übersprang die sechste Staffel, obwohl sie einen Vertrag angeboten bekommen hatte, da sie neue Energie tanken wollte. Sie kehrte in der siebten Staffel zurück und blieb bis zur letzten, der elften im Jahr 2017. Zu diesem Zeitpunkt begannen die meisten Zuschauer sich zu fragen, ob sie weiterhin als LKW-Fahrerin arbeitete, da sie weitgehend vom Internet verschwunden war. Wir können glücklich berichten, dass Lisa ihren Beruf als LKW-Fahrerin ebenso, wenn nicht sogar noch mehr liebt. Darüber hinaus erwog sie einmal, zur Show zurückzukehren, falls diese verlängert wird. Bis dahin genießt sie das Eheleben mit ihrem Ehemann, Traves Kelly, während sie einen YouTube-Kanal betreibt, ihre Facebook- und TikTok-Konten aktiv hält und sich um ihren Stall kümmert. Hier ist eine Schätzung, wie viel Geld Lisa bisher verdient hat.
Contents
Sie ist wohlhabend genug.
Lisa könnte in ihren ersten drei Jahren bei Carlile Transportation etwa 105.000 Dollar verdient haben und schätzungsweise rund 180.000 Dollar, bis sie Ende 2010 eines ihrer ersten bemerkenswerten Interviews gab. Die Jahre zwischen 2010 und 2016 waren ebenfalls bemerkenswert, da sie ihren Job kündigte und 2013 ein Transportunternehmen mitgründete. Wir schätzen, dass Lisa in diesem Zeitraum etwa 400.000 Dollar verdient hat. Sie hat ihr Unternehmen vermutlich irgendwann verkauft, da sie 2021 bekannt gab, einen neuen Arbeitgeber zu haben. Dennoch nahm sie zwischen 2017 und 2023 etwa 400.000 bis 500.000 Dollar nach Hause.
Diese Zahlen beinhalten nicht ihr Gehalt von History Channel, das wir auf bis zu 880.000 Dollar für alle ihre Episoden schätzen. Lisa hat einen YouTube-Kanal und ein Patreon-Konto, hat aber noch keine nennenswerte Summe verdient. In Anbetracht all dessen hat sie seit ihrem ersten Job als Lkw-Fahrerin in den frühen 2000er Jahren mindestens 1,5 Millionen Dollar verdient.
Lisa wählte ihren Beruf weise.
Lisa liebte schon immer Fahrzeuge. Sie fuhr einen Schulbus und ein Pizza-Lieferfahrzeug und war Motocross-Fahrerin, bevor sie sich für den Beruf des Lkw-Fahrers entschied, weil es sie interessierte. Lisa arbeitete für Carlile Transportation, ein Unternehmen, das sich mit Ferntransporten in Alaska beschäftigt. Obwohl sie den Job liebte, gab Lisa zu, dass sie ‘härter arbeiten musste als Männer, ihre Last und die Last aller anderen tragen und die Arbeit genauso schnell oder schneller erledigen musste wie Männer.’
Der Beruf des Fernfahrers ist eine seltene Karriere, die es Menschen ermöglicht, ein Leben im Mittelstand ohne einen Hochschulabschluss zu erreichen, daher hat sie weise gewählt. Zur Erinnerung: Lisa besuchte die Cornerstone University in der Stadt, in der sie geboren wurde, Grand Rapids im Bundesstaat Michigan. Sie gab jedoch nach einem Semester auf, weil sie das Gefühl hatte, dass es nicht das Richtige für sie war, und kehrte nach Alaska zurück.
Allerdings haben sich die Dinge geändert. Ein LKW-Fahrer und Autor, Finn Murphy, der in den 1980er und frühen 2000er Jahren arbeitete, sagte in einem PBS-Interview, dass er typischerweise zwischen 36.000 und 40.000 Dollar pro Jahr verdiente. Er fügte hinzu, dass er, wenn er sich so sehr anstrengen würde, wie es das Gesetz erlaubte, und etwa 50 Wochen im Jahr arbeitete, fast 200.000 Dollar verdienen könne, was die Wahrnehmung, dass der Job lukrativ sei, verzerrte. Dennoch konnte er mit dieser Summe heutzutage deutlich weiterkommen, aufgrund der steigenden Inflation und der Lebensstandards. Finn räumte ein, dass der Beruf inzwischen als Armutsberuf gilt, obwohl er statistisch gesehen weiterhin ein Beruf des Mittelstands ist, da die Löhne nicht mit der Inflation steigen. Er präzisierte, dass der Beruf früher gewerkschaftlich organisiert war und dass Frachtraten und ein gut regulierter Frachtmarkt ein ausgezeichnetes Gehalt sicherstellten.
Sie gehört zum Mittelstand.
Obwohl wir nicht wissen, wann Lisa Kelly ihren LKW-Führerschein erworben hat, deutet ein Kommentar, den sie in der Oktoberausgabe 2010 von “The Late Show with David Letterman” machte, darauf hin, dass sie 2003 eine Anstellung bei Carlile Transportation fand. Laut der Septemberausgabe 2003 des Magazins Alaska Economic Trends betrug das durchschnittliche Gehalt eines LKW-Fahrers in Alaska im Jahr 2002 43.700 Dollar. Sie sagte, sie habe einige Jahre als Kurierin gearbeitet, bevor sie ihren LKW-Führerschein erwarb. Demnach verdiente sie etwa 35.000 Dollar pro Jahr für etwa drei Jahre, bevor sie begann, die Eisstraßen zu befahren.
Wenn wir davon ausgehen, dass dies zutrifft und sie nach der Beförderung um 2006 etwa 45.000 Dollar pro Jahr verdient hat, hat Lisa bis zu diesem Interview etwa 300.000 Dollar verdient. Lisa hat wahrscheinlich zu diesem Zeitpunkt eine Gehaltserhöhung erhalten, da ihr Auftritt in der Fernsehsendung das Unternehmen, für das sie arbeitete, beworben hat und sie eine leitende Position innehatte. Leider sind die Sätze in diesem Zeitraum, wie Finn erklärte, kaum gestiegen.
Daher können wir davon ausgehen, dass sie zwischen 2010 und 2013 etwa 55.000 Dollar pro Jahr verdiente, bis ihr Geschäft auf Kurs war, auch wenn sie Carlile Transportation um 2013 verließ, um Polar Industries Ltd. zusammen mit ihrem Co-Star und Mitfahrer Darrell Ward zu gründen. Lisa hat wahrscheinlich auch danach als Mitbesitzerin nicht viel mehr verdient. Sie konnte mit diesem Gehalt auskommen, da sie verheiratet war, und sie reinvestierten die Gewinne zweifellos in Lastwagen, Ausrüstung und Sicherheit. Darrell starb am 28. August 2016 bei einem Flugzeugabsturz. Sein Sohn Reno sprang ein, um zu helfen, bevor “Ice Road Truckers” nach 11 Staffeln im Jahr 2017 endete. Lisa hat wahrscheinlich in den ersten drei Jahren 165.000 Dollar und in den nächsten vier etwa 240.000 Dollar verdient.
Sie fährt für eine neue Firma.
Es ist unbekannt, wann Lisa aufhörte, für Polar Industries Ltd. zu fahren. In einem Interview mit Overdrive Online im Mai 2021, einer Zeitschrift und Online-Plattform für Lkw-Fahrer, die seit etwa sechs Jahrzehnten besteht, sagte Lisa jedoch, dass sie für „eine neue Logistikfirma“ arbeitet. Sie nannte keinen Namen, aber ihr YouTube-Kanal zeigte, dass sie hauptsächlich auf dem Dalton Highway in Alaska arbeitete. Sie unternahm auch „regelmäßige Fahrten zwischen Kenai und Prudhoe Bay und hat auf 32-stündigen Fahrten zwei Lastwagen der Firma zerstört.“ Als Zeichen der Wertschätzung erhielt sie einen neuen Lastwagen, einen Freightliner Coronado, der für den Transport schwerer Güter über gefrorene Straßen modifiziert wurde.
Wenn wir davon ausgehen, dass Lisa während der COVID-19-Pandemie den Arbeitsplatz gewechselt hat, können wir schließen, dass sie zwischen 2017 und 2020 etwa 180.000 Dollar verdient hat und wahrscheinlich näher an 90.000 bis 100.000 Dollar jährlich zwischen dieser Zeit und heute. Laut ZipRecruiter beträgt das durchschnittliche Gehalt eines LKW-Fahrers in Alaska 60.000 Dollar, mit einem oberen Ende von etwa 80.000 Dollar und einer Obergrenze von etwa 115.000 Dollar. Indeed gibt das durchschnittliche Grundgehalt mit 75.000 Dollar an, mit einem oberen Ende von 104.000 Dollar. Somit hat Lisa in den letzten drei Jahren mindestens 250.000 bis 300.000 Dollar verdient. Diese Zahl setzt voraus, dass sie keine Überstunden geleistet hat, da die Boni drastisch auf der Grundlage der gefahrenen Kilometer, der Art der Fracht, des Gefährdungsgrades und der pünktlichen Lieferungen steigen.
Laut American Trucking Association (ATA) herrscht in der Branche landesweit ein Mangel an etwa 80.000 LKW-Fahrern, von denen nur eine von 20 Fahrerinnen ist, was ein Mangel wäre, der Lisas Vergütung um 30.000 Dollar oder mehr pro Jahr erhöhen können.
Sie ist ein einprägsamer Fernsehstar.
Lisаs Gehalt als Reality-TV-Star ist zweifellos nicht ihre Haupteinnahmequelle. Obwohl „Ice Road Truckers“ einigermaßen bekannt ist, stellten die Produktionsfirmen, die die Sendung für History Channel produzierten, die Idee als zusätzliches Geld für die Anwesenheit von Kameras vor; die Besetzungsmitglieder erledigten ihre Arbeit ohnehin allein oder zu zweit. Daher fiel Lisa wahrscheinlich in die Kategorie, in der sie in der ersten Staffel, der dritten Staffel des Formats und den folgenden beiden Staffeln 750 bis 1.500 Dollar pro Woche oder Episode bezahlt wurde, wie auch bei Reality-TV-Sendungen berichtet wird.
Sie legte eine Pause in der sechsten Staffel ein, trat aber in den einzigen beiden Staffeln des Spin-offs “IRT: Deadliest Roads” auf. Ihre Bekanntheit als einzige LKW-Fahrerin, bevor Maya Sieber in der fünften Staffel der Hauptshow debütierte, könnte ihr geholfen haben, ihren Vertrag auf 3.000 bis 5.000 Dollar pro Folge neu zu verhandeln, was für Sendungen, die kein breites Publikum haben, wie “Teen Mom” oder “90 Day Fiancé”, am oberen Ende liegt. Lisa konnte dann zwischen den Staffeln sechs und zehn bis zu 10.000 Dollar pro Folge verdient haben und möglicherweise eine Gehaltserhöhung von 5.000 Dollar erhalten haben, um für die elfte zurückzukehren. Schließlich sank die Anzahl der Folgen nach der achten Staffel von etwa 16 auf nur noch 10, und die Produktionsfirma behielt nur die auffälligsten LKW-Fahrer, so dass sie ihnen wahrscheinlich mehr bezahlen konnte.
Obwohl unsere fundierte Schätzung stark ungenau sein könnte, hat Lisa zwischen 2009 und 2011 in der Hauptshow möglicherweise bis zu 68.000 Dollar und für die Spin-off-Serie bis zu 115.000 Dollar verdient. Wenn sie ihren Vertrag neu verhandelt hätte, hätte Lisa für 70 Episoden zwischen den Staffeln sechs und elf etwa 350.000 bis 700.000 Dollar nach Hause gebracht.
Met Lisa Kelly Ice Road Trucker pic.twitter.com/BUAJNonZ
— WomenInTrucking (@WomenInTrucking) September 25, 2012
Lisa ist in den sozialen Medien aktiv.
Von Lisa wurde nach dem Ende der Show im Jahr 2017 kaum noch etwas gehört. Sie scheint zwei Instagram-Konten zu haben, @lisa_kellyirt und @lisakellyirt, hat aber im September 2017 bzw. Juni 2020 mit dem Posten aufgehört. Lisa hielt ihre Fans jedoch über ihre Facebook-Seite @lisakellyIRT auf dem Laufenden, die mittlerweile über 900.000 Follower hat. Abgesehen von wenigen Markenwerbungen, wie für Chevron Delo, ein Schmierstoff- und Motorölprodukt, das die Zusammenarbeit auslöste, die sie im September 2021 von Wasilla nach Fairbanks veranlasste, hat sie die Plattform noch nicht monetarisiert. Sie ist jedoch auf Instagram unter @lisa_kellyirt und auch als @lisakellyirt aktiv.
Allerdings gleicht Lisa das mit ihrem YouTube-Account @kx232 aus, den sie am 5. September 2009 erstellt hat. Sie unternahm ein paar erfolglose Versuche, den Kanal Mitte 2021 anzukurbeln, indem sie zeigte, was sie beruflich macht. Das änderte sich, als Lisa am 29. Oktober 2022 ein Video hochlud, das zu einer Serie werden sollte. Sie betitelte es “1.WDHR: Leute durchlassen” und widmete es Neuankömmlingen im Alaska-LKW-Fahren, da sie ihnen jeden Tag begegnete und befürchtete, dass ihre mangelnde Erfahrung alle gefährden würde.
Lisa präsentierte außerdem einen neuen Lastwagen, einen Peterbilt, und informierte ihr Publikum darüber, dass eines ihrer Pferde über ihren Kanal gestorben sei. Lisa hat mittlerweile über 150 öffentliche Videos und hat über 42.300 Abonnenten gewonnen. Die Analysen von SocialBlade zeigen, dass sie etwa 80 Dollar pro Tag und 850 Dollar pro Jahr verdient, was bedeutet, dass sie im besten Fall etwa 1600 Dollar verdient hat. Lisa hat außerdem sieben Mitglieder, die ihren Patreon-Account abonniert haben, was ihr in etwa einem Jahr Aktivität 35 bis 280 Dollar einbrachte.
Sie investiert ihre Einkünfte.
Lisa liebt Tiere, insbesondere Katzen, Hunde und Pferde, und hat ihre Liebe nie verhehlt. Daher waren die Zuschauer der Sendung begeistert, ihre Videos aus einer Scheune und einem Stall zu sehen, die aus dem Februar 2022 stammen, wenige Monate nachdem sie nach Fairbanks gezogen war. Es ist unklar, ob Lisa ein Grundstück mit einer Scheune gekauft oder Platz für die vielen Pferde gemietet hat, die sie mitgebracht hat, darunter Rocky, Miss Maybe, Skye und Ms. Grumpy. Lisa teilte auch freudig mit, dass ihr neues Fohlen, ein kleines Stutfohlen, das sie Perhaps nannte, aber Perhappy oder Happy nennt, am 3. März 2023 um 2 Uhr morgens geboren wurde. Obwohl Perhappy Ende April fast gestorben wäre, intervenierte ein Tierarzt und wies Lisa an, sich um das Fohlen zu kümmern, so dass es sich innerhalb einer oder zwei Wochen erholte.
Lisas TikTok-Account, @lisamariekelly232, zeigt auch, dass sie es genießt, mit ihrem Ehemann, Traves, zu reisen, den sie 2008 heiratete. Eine der ungewöhnlichsten Aktivitäten, die sie unternehmen, ist Snowbiken. Lisa investiert außerdem etwas Geld, um ihr Motorrad fahrbereit zu halten und holt es gelegentlich aus der Lagerung. Darüber hinaus gab Lisa in einem Interview von 2021 zu, dass sie zu einer Verfechterin des Minimalismus geworden ist. Dies geschah, nachdem sie erkannt hatte, dass sie “viel unnötigen Kram hat, den sie trotz ihrer Bemühungen nicht organisieren kann”. In Kombination mit Lisas Umzug nach Fairbanks bedeutete dies, dass sie wahrscheinlich viele ihrer Besitztümer gespendet oder verkauft und so einen Teil des investierten Geldes zurückgewonnen hat, wie in einem Video zu sehen ist, wo sie über ihre Erfahrungen spricht, die auch bei anderen Gelegenheiten zum Ausdruck kommen.
