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Dans une récente mise à jour qui a déçu les fans, Monza, une figure de proue de la communauté du street racing, a partagé des nouvelles malheureuses concernant son absence de tournage pour la prochaine saison de l’émission de télé-réalité « Street Outlaws: No Prep Kings ». Ce revirement inattendu a porté un coup dur aux aspirations de son équipe, les laissant se regrouper et réfléchir à leurs prochaines étapes.
Contents
Contexte sur “Street Outlaws”
“Street Outlaws” est une série télévisée de téléréalité à sensations fortes sur le thème de l’automobile qui a conquis le cœur des passionnés de voitures et des fans de courses de haute vitesse. Elle plonge dans le monde palpitant des courses de rue illégales, où des pilotes talentueux et leurs véhicules modifiés s’affrontent dans des concours à couper le souffle sur les routes publiques. L’émission a fait ses débuts sur le petit écran le 10 juin 2013, lors de sa diffusion sur Discovery Channel, et a rapidement gagné un public fidèle grâce à son action explosive et son intensité brute. Elle a continué à susciter l’intérêt au fil des années et a donné naissance à des séries dérivées telles que « Street Outlaws: No Prep Kings », qui a également connu un succès phénoménal. Monza, l’un des membres originaux de la distribution, a captivé le public par sa personnalité énigmatique et ses performances cool lors de chaque course.
Découvrez Monza
Les débuts de Monza
Ayant grandi en Oklahoma, Jerry « Monza » Johnston a développé une profonde fascination pour le sport automobile, et à seulement 14 ans, il a entamé sa carrière de pilote en commençant par le motocross. Attiré par le frisson de la course de rue et animé par son esprit compétitif, il s’est également plongé dans le monde clandestin de cette forme de course parfois illicite et donc beaucoup plus dangereuse dès qu’il a obtenu son permis de conduire, quelque temps au milieu des années 80. Il s’est forgé une réputation de pilote audacieux et talentueux dans les rues d’Oklahoma City.
En 2006, la carrière de Monza a pris un tournant important lorsqu’il s’est lancé dans la course en catégorie avec une Ford Mustang équipée d’un puissant moteur Chevy. Ses compétences étaient indéniables, puisqu’il a remporté un titre de champion dès sa première année. Remarquablement, il a triomphé une fois de plus l’année suivante, consolidant sa position de force avec laquelle il fallait compter sur la piste.
Il est également à noter que Monza a activement recherché des opportunités pour approfondir ses connaissances en mécanique automobile. En travaillant dans plusieurs garages, il a acquis une expérience pratique et une expertise technique en tant que mécanicien, des compétences qui ont joué un rôle crucial dans son succès en course automobile.
La naissance d’un surnom
Le surnom distinctif de Monza a une origine divertissante. Une nuit, alors qu’il profitait d’une sortie au drive-in sur la 39e rue à OKC, Shawn “Murder Nova” Ellington, un autre coureur de rue et membre de l’émission “Street Outlaws”, a eu du mal à se rappeler le nom de Monza en raison de son état d’ébriété. Dans un tournant comique, Shawn a commencé à l’appeler “Monza”, s’inspirant de la voiture que Monza utilisait pour courir dans sa jeunesse et de son nom d’utilisateur, “Monzilla”, sur un site web pour les passionnés de course automobile appelé Midwest Street Cars. Le nom a fait son chemin parmi les autres pilotes, et Monza l’a adopté avec humour. Il trouvait même amusant les confusions occasionnelles, racontant comment quelqu’un s’approchait de lui et disait: “Hé Mazda, je suis votre plus grand fan”. Son surnom est devenu synonyme de son identité de coureur.
La praticité derrière la tresse.
Quand on pense à Monza, les fans se souviennent souvent du pilote imposant d’1m93, avec une barbe et une tresse distinctive. Bien que cela puisse paraître comme un choix vestimentaire, la tresse a une fonction pratique: elle facilite la gestion de ses cheveux lorsqu’il met ou enlève son casque pour les courses, un choix fonctionnel qui lui permet de se concentrer sur la piste sans que ses cheveux ne le gênent.
Le comportement réservé de Monza
Connu pour son discours limité et son comportement sérieux, Monza a éveillé la curiosité des fans, suscitant des questions sur sa véritable personnalité et si sa nature réservée est le résultat de la timidité ou d’un choix délibéré. Lors d’un moment de franchise pendant l’un de ses vlogs, Monza s’est ouvert et a éclairé les raisons de son caractère silencieux, révélant les facteurs sous-jacents qui y contribuent.
Lors des soirées de course à enjeux élevés, la priorité absolue de Monza est sa voiture. Alors que ses concurrents peuvent être vus en train de s’amuser et de mener des conversations animées, l’esprit de Monza est obsédé par les détails complexes des performances de sa voiture. L’intensité de l’environnement de course pèse sur lui, et la pression d’obtenir des résultats optimaux prime sur les conversations inutiles.
Cela dit, derrière cette façade calme se cache un homme plein de vie et d’enthousiasme. Monza assure à ses fans que lorsqu’ils apprendront à le connaître, il n’y aura jamais un moment d’ennui en sa présence. Bien qu’il ne soit peut-être pas le plus bavard ou le plus expressif dans l’émission, sa véritable personnalité se révèle en dehors de l’arène des courses.
Le voyage de Monza sur “Street Outlaws”: Victoires, défis et résilience.
Lors de la première diffusion de « Street Outlaws » en 2013, Monza a été présenté au public avec sa Camaro de 1972 surnommée « Sinister Split Bumper ». Son parcours dans l’émission a été rempli de défis, de victoires et de rivalités. Faisant partie de l’équipe des 405, il a concouru contre d’autres pilotes sur la « Liste » d’OKC des dix pilotes de rue les plus rapides, cherchant à gravir les échelons en défiant des adversaires mieux classés. Grâce à des modifications stratégiques de sa voiture, une approche calculée des courses et un dévouement sans relâche, Monza a progressé, prouvant sa valeur dans les rues et devenant le favori des fans. Ses performances constantes et ses courses palpitantes l’ont établi comme une figure clé de l’émission.
La course emblématique de Monza
Pour Monza, la Camaro Rally Sport de 1970 à 1973 a toujours occupé une place spéciale dans son cœur, étant sa voiture de rêve. Cependant, dans sa jeunesse, des contraintes financières l’ont empêché d’acquérir ce véhicule convoité, et ce n’est que plus tard dans sa vie qu’il en a obtenu une auprès de Joe “Dominator” Woods. Bien qu’elle ait commencé comme une simple coque nue, Monza et son équipe l’ont transformée en une voiture de course redoutable, qui deviendrait connue sous le nom de “Sinister Split Bumper”.
Alors que Monza était en compétition avec des voitures de plus en plus rapides, il a réalisé la nécessité d’exploiter plus de puissance et d’améliorer les performances du véhicule. Pour y parvenir, son équipe a pris la décision cruciale de passer du protoxyde d’azote aux turbocompresseurs doubles. Cela a marqué un changement significatif dans leur approche, car Monza a dû s’immerger dans la complexité de la maîtrise de la technologie avancée associée à la turbocompression. Ils ont fait tout leur possible pour s’assurer que le « Pare-chocs Fendillé Sinistre » ne vantait rien de moins que le meilleur de chaque aspect.
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L’accident et le retour de Monza
Monza a rencontré son lot de défis tout au long de sa carrière, notamment un accident qui a mis sa résilience à l’épreuve sur et en dehors de la piste. Il s’est produit en 2018 lors d’une course contre Chuck Seitsinger, connu comme le pilote de la « Piège Mortel », une Ford Fox Body Mustang de 1989. La bataille intense a vu Monza perdre le contrôle de sa Camaro Rally Sport Split Bumper de 1972, entraînant un accident terrifiant qui a coupé le souffle aux fans et aux autres pilotes. La voiture a sauté sur le côté, a percuté le bord de la route et a fait plusieurs tonneaux, laissant derrière elle une traînée de destruction. Heureusement, témoignant des mesures de sécurité employées dans son véhicule, Monza en est sorti sans la moindre égratignure. L’incident a servi de rappel brutal des risques inhérents au monde de la course de rue et de l’importance de privilégier la sécurité avant tout. Malgré ce revers, sa résilience a brillé, car son équipe a réparé sa voiture exactement comme elle l’était avant l’accident, et il est revenu triomphalement sur la piste.
Monza a rejoint “Street Outlaws: No Prep King”
La série dérivée « No Prep Kings » apporte l’excitation des courses de rue sur la piste, mais élimine les avantages des surfaces préparées et oblige les coureurs à affronter des conditions brutes et implacables. Contrairement aux événements traditionnels de drag racing, le no-prep racing a supprimé l’utilisation de composés améliorant l’adhérence. Cela crée un environnement imprévisible où l’adhérence est rare, et les pilotes doivent s’appuyer uniquement sur leurs compétences et la configuration de leur véhicule pour parcourir le tracé.
En tant que pilote de rue talentueux, Monza a relevé le défi du no-prep racing, et a rapidement démontré son habileté sur une piste non préparée. Grâce à son expertise technique et son expérience, il a stratégiquement modifié sa Chevrolet Camaro argentée signature, la « Sinister Split Bumper », pour s’adapter aux conditions de piste en constante évolution.
Monza a lancé sa chaîne YouTube.
En janvier 2021, le célèbre pilote de rue Monza s’est lancé avec succès sur YouTube en créant sa propre chaîne – Monza 405 Motorsports. Cette plateforme passionnante visait à offrir aux fans des aperçus exclusifs des coulisses des aventures de Monza en course, ainsi que du travail méticuleux effectué par son équipe dévouée. Son objectif est de montrer le temps et les efforts considérables investis dans l’optimisation des performances de leurs voitures.
La chaîne de Monza ne se limitait pas à l’univers de la course automobile. Il a exprimé son intention d’offrir une perspective plus personnelle en partageant des aperçus de son atelier, de sa maison et même de son vaste ranch de cinq acres. Cela a permis aux fans d’explorer les différentes facettes de la vie de Monza au-delà de la piste, et de faire connaissance avec l’homme derrière le volant.
La réponse à l’initiative YouTube de Monza a été remarquable. En seulement un an de vlogging, ses vidéos captivantes ont rassemblé un public impressionnant de près de deux millions de spectateurs, et ce chiffre avait doublé d’ici 2023. Cet accueil enthousiaste a démontré le lien fort entre Monza et ses fans, qui ont accueilli avec empressement l’opportunité d’assister aux histoires inédites et aux aspects méconnus de son parcours en course automobile.
L’élimination décevante de Monza du salon.
L’annonce de Monza via sa publication Facebook du 31 mai 2023 a révélé que son équipe ne serait pas en mesure de participer à la course « No Prep Kings » cette année, en raison de circonstances imprévues. Bien qu’ils aient une voiture pour les prochaines courses, ils ont dû se retirer de l’événement en raison de contraintes financières; ils n’avaient tout simplement pas le budget nécessaire. Beaucoup ont salué sa décision, aussi difficile ou impopulaire soit-elle, car il a accepté la réalité de sa situation. Ceux qui suivent de près la scène de la course automobile savent à quel point il est coûteux de construire et d’entretenir une voiture suffisamment compétitive, et de l’emmener à chaque événement.
Naturellement, beaucoup de ses fans se sont empressés de se rendre sur sa page de réseaux sociaux pour en savoir plus. Quelques jours plus tard, fidèle à son habitude, il a abordé tous les problèmes soulevés en quelques mots, sans en développer aucun. Tout d’abord, il a déclaré qu’il n’était pas ruiné financièrement. Ensuite, il a précisé qu’il avait reçu une offre de contrat mais l’avait refusée. Cela a déconcerté ses fans, étant donné qu’il participait à l’émission depuis le début, semblait apprécier d’en faire partie et les a laissés se demander pourquoi. La plupart des participants à l’émission, sinon tous, vendent des produits dérivés en ligne et lors des événements, et les fans pensaient qu’ils en tiraient beaucoup d’argent. Monza a précisé que tout le monde ne vendait pas 25 000 dollars de produits dérivés à chaque événement. Bien qu’à certains moments, leurs ventes de produits dérivés aient été considérées comme bonnes, il ne pouvait pas compter sur celles-ci pour couvrir les frais de ses voyages.
https://www.instagram.com/p/Cgm1_K4JfAh/?img_index=1
Monza était agacé par certains commentaires lorsqu’il a écrit: « Oui, certaines personnes devraient juste la fermer! » Il y avait ceux qui ne pouvaient tout simplement pas comprendre pourquoi quelqu’un abandonnerait tout et Monza a précisé qu’il était capable de prendre ses propres décisions.
Un Monza plus calme, via une vidéo publiée le 6 juin 2023 sur sa chaîne YouTube, a expliqué que leur départ de l’émission était principalement dû à des désaccords contractuels. Apparemment, la chaîne voulait toujours qu’il participe à l’émission, mais ne lui offrait que certaines conditions, et ce n’était pas qu’il demandait une augmentation de salaire – la vérité était qu’on lui avait imposé une réduction de salaire, ce qui signifiait perdre environ les deux tiers du financement nécessaire pour participer à des événements de course.
Qu’advient-il ensuite pour Monza?
Monza se retrouve désormais dans une phase de regroupement et de réévaluation de ses options. Bien que son désir de courir en “No Prep Kings” reste fort, la réduction significative de sa rémunération l’a incité à reconsidérer sa stratégie. Il avait tant de projets pour l’année, notamment la construction d’une nouvelle voiture, l’embauche d’un préparateur et l’expansion de son équipe pour répondre aux exigences de la course et garantir sa compétitivité. Il a déclaré que le travail était trop important pour lui et son fils afin qu’ils puissent tout faire seuls.
Le manque de financement constituait un défi pour la réalisation de ses objectifs. À 56 ans, il a déclaré qu’il devait mettre de l’argent de côté pour l’avenir et ne pas tout dépenser, il devait donc trouver comment accomplir les choses sans se ruiner. Avec son engagement et son dévouement à son métier, il trouverait assurément la meilleure voie à suivre.
Ses réponses à certains commentaires sur ses publications Facebook ont donné à ses fans un aperçu de la manière dont il faisait face à ce qui s’était passé. Monza a assuré à un fan inquiet qu’il n’avait aucune plainte, car il avait vécu son rêve pendant plus d’une décennie. Il a également dit qu’il allait bien, car il avait beaucoup d’atouts. Courir et tourner pour une émission était épuisant et prenait beaucoup de temps, donc certains pensaient qu’il serait peut-être bon de quitter l’émission. Monza avait dit qu’il ne rajeunissait pas et qu’il était peut-être temps pour lui de profiter un peu plus de la vie.
Si l’argent posait problème, un fan favorable a suggéré d’essayer la plateforme de financement participatif Go Fund Me, ou quelque chose de similaire, car beaucoup de gens donneraient de l’argent simplement pour qu’il puisse continuer à courir dans les événements “No Prep Kings”. Monza a simplement répondu que son équipe ne fonctionnait pas ainsi. Comme pour le rappeler à tout le monde, il a déclaré que c’était son travail, et qu’il devait donc en tirer un revenu: “Je ne prétends pas être meilleur que quiconque, mais je suis là depuis 11 ans à aider à construire la marque Street Outlaw”, et a poursuivi: “Je pense que je ne devrais pas avoir à puiser dans mes économies pour aller suivre ça.” Il devrait débourser 150 000 dollars pour y parvenir, réitérant qu’il était satisfait de sa décision, car il acceptait que certaines choses n’étaient pas faites pour durer.
https://twitter.com/StreetOutlaws/status/1488335530555228160
Prêt à partir et rugissant de joie.
Monza partage avec enthousiasme sur sa page Facebook: « Quand une porte se ferme, une autre s’ouvre! » Son équipe est déjà en négociations avec plusieurs pistes et fixe des dates pour des apparitions. D’ici mi-juillet, ils seront prêts. Il a mentionné dans son vlog que, avant sa séparation avec « Street Outlaws », il avait une voiture mais qu’elle n’avait pas encore été testée. Même si elle l’était, il ne voulait pas quitter l’atelier de châssis pour se rendre directement sur le circuit sans la vérifier. C’est un homme pratique et il préfère inspecter chaque écrou et chaque boulon. Avec sa vie en jeu, Monza veut avoir le contrôle de tout dans sa voiture. Son nouveau véhicule a été dévoilé en mai, une Chevelle surnommée « Bad Attitude ».
Certains espèrent encore le voir dans la série originale si sa participation à la série dérivée à succès n’est plus possible, mais Monza a révélé qu’une nouvelle saison n’avait pas encore été commandée à ce jour. Les stars de télé-réalité qui ne participent plus à des émissions finissent généralement par tomber dans l’oubli, mais les fans de Monza n’ont pas à s’inquiéter, car ils peuvent toujours le voir concourir lors de divers événements de course ou avoir un aperçu de sa vie, de ses voitures et de sa passion pour la course automobile grâce à sa chaîne YouTube.
